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Groupe 21 Moteur
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Vérifier que la bonne dimension de palier soit utilisée
avant le changement.
ATT! En cas de doute, contrôler quelles sont les sur-
dimensions dans les spécifications. Voir "Caractéristi-
ques techniques TAD1240GE, TAD1241GE/VE,
TA1242GE/VE et TWD1240VE".
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Huiler le tourillon d'arbre et les nouveaux demi-coussi-
nets.
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Le demi-coussinet supérieur est monté en faisant
tourner le vilebrequin avec l'outil 9993590, vers le
sens de rotation avec le tourillon dans l'orifice d'huile.
ATT! Contrôler que les talons extraits des demi-cous-
sinets arrivent en face des positions de palier.
Vérifier que les demi-coussinets supérieurs (ceux qui
doivent se trouver dans le bloc-cylindres) soient pour-
vus d'orifice pour l'huile.
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Monter le chapeau de palier principal avec le demi-
coussinet inférieur. Serrer à couple en deux étapes.
Etape 1 150±20 Nm
Etape 2 serrage angulaire à 120°±5°
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Changer les autres paliers principaux, un à la fois, de
la même manière que pour le premier. Vérifier après
chaque changement de palier principal que le vilebre-
quin ne grippe pas, en le faisant tourner avec l'outil
9993590.
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Contrôler le jeu axial du vilebrequin et changer les ron-
delles si le jeu est trop important ou si les rondelles
sont endommagées.
ATT! Le jeu axial se mesure avec l'indicateur. Concer-
nant le jeu axial, voir les "Caractéristiques techniques
TAD1240GE, TAD1241GE/VE, TA1242GE/VE et
TWD1240VE".
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Le palier à butée du vilebrequin est placé sur la posi-
tion du palier principal central.
ATT! Les rondelles existent dans un certain nombre
de surdimensions, voir les "Caractéristiques techni-
ques TAD1240GE, TAD1241GE/VE, TA1242GE/VE
et TWD1240VE".
Instructions de réparation
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