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5.3
LEVIER D'AUTORISATION COMMANDE
DE L'ORGANE DE COUPE
Il s'agit du levier qui permet l'embrayage
de l'organe de coupe.
L'autorisation est donnée lorsque le levier
(Fig.7.A) est poussé contre le guidon.
Quand on relâche le levier d'autorisation (Fig.7.A) l'organe
de coupe s'arrête, mais le moteur continue à tourner.
5.4
LEVIER COMMANDE DE L'ORGANE DE COUPE
Il s'agit du levier qui permet l'embrayage
de l'organe de coupe (Fig.7.B).
L'organe de coupe doit être embrayé
lorsque le moteur tourne.
Pour embrayer l'organe de coupe:
1.
Tirer le levier d'autorisation
(Fig.7.A) contre le guidon.
2.
Pousser en avant le levier de
commande (Fig.7.B) avec décision,
jusqu'à la fin de course et le laisser
retourner en position de repos.
Ce mouvement doit être exécuté de façon
rapide et décidée, pour éviter de faire
patiner l'embrayage et de l'endommager
IMPORTANT Lorsque vous utilisez la machine pour
la première fois après l'achat, il est conseillé de répéter
la séquence d'embrayage et de débrayage de l'organe
de coupe, et ce 20 fois de suite. Cette manœuvre
permet d'optimiser les performances de l'embrayage.
5.5
LEVIER EMBRAYAGE TRACTION
Embraie la traction sur les roues et permet
l'avancement de la machine.
1.
Traction embrayée. La tondeuse à
gazon avance lorsque le levier est poussé
contre le guidon (Fig.8.A). La tondeuse
s'arrête quand on relâche le levier.
IMPORTANT Le démarrage du moteur doit toujours
se faire quand la traction n'est pas embrayée.
IMPORTANT Pour éviter d'endommager la
transmission, éviter de tirer la machine vers
l'arrière quand la traction est embrayée.
5.6
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE
En abaissant ou en levant le châssis, l'herbe peut
être coupée à différentes hauteurs de coupe.
Exécuter cette opération quand l'organe de
coupe est à l'arrêt.
• Réglage de Type "I".
Le réglage de la hauteur de coupe se fait en
appuyant sur le bouton (Fig.9.A) et en soulevant
ou en baissant le châssis, à l'aide de la poignée
(Fig.9.B), jusqu'à la position souhaitée.
• Réglage de Type "II".
Le réglage de la hauteur de coupe s'effectue grâce
au levier (Fig.9.C) conçu pour soulever ou baisser
le châssis jusqu'à la position souhaitée.
6.
UTILISATION DE LA MACHINE
Les normes de sécurité à suivre sont décrites au
chap. 2. Respecter scrupuleusement ces indications
pour ne pas s'exposer à de graves risques ou dangers.
IMPORTANT Pour les instructions
relatives au moteur et à la batterie (si prévue),
consulter les manuels correspondants.
6.1
OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES
Avant de commencer à travailler, il faut effectuer
une série de contrôles et d'opérations pour assurer
que le travail soit effectué de façon convenable et
dans des conditions de sécurité maximales.
Mettre la machine en position horizontale
et bien appuyée sur le terrain.
6.1.1
Faire le plein d'huile et d'essence
IMPORTANT La machine est fournie
sans huile moteur et sans carburant.
Avant d'utiliser la machine pour la première fois après
l'achat, effectuer le plein de carburant et d'huile selon
les consignes et les dispositions indiquées dans le
manuel d'utilisation du moteur, aux par. 7.2/7.3.
Avant chaque utilisation
Vérifier la présence de carburant et le niveau de
l'huile en suivant les indications contenues dans le
manuel d'utilisation du moteur, aux par. 7.2/7.3.
6.1.2
Préparation de la machine au travail
REMARQUE Cette machine permet de couper
la pelouse de différents façons ; il est recommandé,
avant de commencer le travail, de préparer la
machine selon la coupe que l'on souhaite réaliser.
a.
Préparation pour la coupe et le ramassage
de l'herbe dans le sac de ramassage :
• Type « I »
1.
Pour les modèles avec éjection latérale : s'assurer
que le protecteur d'éjection latérale (Fig.10.A) soit
abaissé et bloqué par le levier de sécurité (Fig.10.B).
2.
Insérer le sac de ramassage comme indiqué
sur la figure (Fig.10.C). Placer les loquets
latéraux dans les guides présents à la base du
guidon, (Fig.10.D) et pousser le sac en avant
jusqu'à entendre un « click » (Fig.10.E).
• Type "II"
1.
Soulever la protection d'éjection arrière (Fig.11.A)
et fixer correctement le sac de ramassage en
positionnant les loquets latéraux dans les guides
présents à la base du guidon (Fig.11.B).
FR - 6
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