Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
5.
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ
5.1
ΛΑΒΗ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Επιτρέπει τη χειροκίνητη εκκίνηση
του κινητήρα (εικ.5.Α).
5.2
ΧΕΙΡΟΓΚΑΖΟ
Ρυθμίζει τον αριθμό στροφών του κινητήρα και
επιτρέπει την ακινητοποίησή του (εικ.6.A).
Οι θέσεις υποδεικνύονται από μία
πινακίδα με τα ακόλουθα σύμβολα:
1.
"Τσοκ" κομπλαρισμένο. Χρησιμοποιείται
για την εκκίνηση με κρύο κινητήρα.
2.
Μέγιστες στροφές. Χρησιμοποιείται
πάντα και κατά τη διάρκεια της
λειτουργίας του μηχανήματος.
3.
Ελάχιστο. Χρησιμοποιείται με τον
κινητήρα επαρκώς ζεστό κατά τις στάσεις.
4.
Σβήσιμο κινητήρα. Χρησιμοποιείται
για το σβήσιμο του κινητήρα.
ΣΗΜΕΙΏΣΗ Ως εκκίνηση με τον κινητήρα κρύο
νοείται η εκκίνηση μετά από τουλάχιστον 5 λεπτά από το
σβήσιμο του κινητήρα ή μετά από ανεφοδιασμό καυσίμου.
5.3
ΜΟΧΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΟΜΠΛΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΟΠΗΣ
Είναι ο μοχλός που επιτρέπει το
κομπλάρισμα του συστήματος κοπής.
Για να επιτραπεί το κομπλάρισμα, ο μοχλός (εικ.7.A)
πρέπει να είναι τραβηγμένος προς το τιμόνι.
Αφήνοντας το μοχλό ασφαλείας (εικ.7.A) το
σύστημα κοπής ακινητοποιείται, διατηρώντας
τον κινητήρα σε λειτουργία.
5.4
ΜΟΧΛΟΣ ΚΟΜΠΛΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΟΠΗΣ
Είναι ο μοχλός με τον οποίο κομπλάρει
το σύστημα κοπής (εικ.7.B).
Το κομπλάρισμα του συστήματος κοπής πρέπει
να γίνεται με τον κινητήρα σε λειτουργία.
Για να κομπλάρετε το σύστημα κοπής:
1.
τραβήξτε το μοχλό ασφαλείας
(εικ.7.A) προς το τιμόνι.
σπρώξτε δυνατά προς τα εμπρός το μοχλό
2.
κομπλαρίσματος (εικ.7.B) μέχρι τέρμα και
αφήστε τον να επιστρέψει στη θέση του.
Η κίνηση πρέπει να γίνει με τρόπο
γρήγορο και αποφασιστικό ώστε
να αποφύγετε το πατινάρισμα και
την καταστροφή του συμπλέκτη.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα
για πρώτη φορά μετά την αγορά, συνιστάται να
επαναλάβετε τη διαδικασία κομπλαρίσματος
και ξεκομπλαρίσματος του συστήματος κοπής
τουλάχιστον 20 φορές διαδοχικά. Η διαδικασία αυτή
βελτιστοποιεί τις επιδόσεις του συμπλέκτη.
5.5
ΜΟΧΛΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
Κομπλάρει το σύστημα μετάδοσης και
επιτρέπει την κίνηση του μηχανήματος.
1.
Σύστημα μετάδοσης κομπλαρισμένο.
Η κίνηση του χλοοκοπτικού γίνεται με
το μοχλό σπρωγμένο προς το τιμόνι
(εικ.8.A). Το χλοοκοπτικό ακινητοποιείται
ελευθερώνοντας το μοχλό.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η εκκίνηση του κινητήρα
πρέπει να γίνεται πάντα με το σύστημα
μετάδοσης ξεκομπλαρισμένο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να μην προξενήσετε ζημιά στη
μετάδοση κίνησης, αποφεύγετε να τραβάτε προς τα
πίσω το μηχάνημα με τη μετάδοση κομπλαρισμένη.
5.6
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΥΨΟΥΣ ΚΟΠΗΣ
Με την κάθοδο ή την άνοδο του σασί, μπορείτε
να κόψετε τη χλόη σε διαφορετικά ύψη.
Εκτελέστε αυτήν την ενέργεια με το σύστημα
κοπής ακινητοποιημένο.
• Ρύθμιση τύπου "I".
Η ρύθμιση του ύψους κοπής επιτυγχάνεται
πιέζοντας το μπουτόν (εικ.9.Α) και ανασηκώνοντας
ή κατεβάζοντας το σασί, με τη χειρολαβή
(εικ.9.Β), μέχρι την επιθυμητή θέση.
• Ρύθμιση τύπου "II".
Η ρύθμιση του ύψους κοπής γίνεται με τον
ειδικό μοχλό (εικ.9.C) που σηκώνει ή κατεβάζει
το σασί έως την επιθυμητή θέση.
6.
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
Οι κανόνες ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται
περιγράφονται στο κεφ. 2. Τηρείτε αυστηρά αυτές τις
οδηγίες για να αποφύγετε σοβαρούς κινδύνους.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για τις οδηγίες που αφορούν
τον κινητήρα και την μπαταρία (αν προβλέπεται)
συμβουλευθείτε τα αντίστοιχα εγχειρίδια οδηγιών.
6.1
ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, απαιτούνται μια σειρά
ελέγχων και ενεργειών που εξασφαλίζουν την
αποδοτική και ασφαλή εκτέλεση της εργασίας.
Τοποθετήστε το μηχάνημα σε οριζόντια θέση
έτσι ώστε να στηρίζεται καλά στο έδαφος.
EL - 6
Publicité
