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D.
Protection d'éjection arrière : il s'agit d'une
protection de sécurité et elle empêche aux
objets éventuellement ramassés par l'organe
de coupe d'être éjectés loin de la machine.
Déflecteur d'éjection arrière (si prévu) : il
E.
sert d'une part à éjecter vers l'arrière l'herbe
sur le terrain et, d'autre part, il constitue un
élément de sécurité puisqu'il empêche aux
objets éventuellement ramassés par l'organe
de coupe d'être éjectés loin de la machine.
F.
Protection d'éjection latérale (si prévue) : il
s'agit d'une protection de sécurité et elle empêche
aux objets éventuellement ramassés par l'organe
de coupe d'être éjectés loin de la machine.
Déflecteur d'éjection latérale (si prévu) : il
G.
sert d'une part à éjecter latéralement l'herbe
sur le terrain et d'autre part, il constitue un
élément de sécurité puisqu'il empêche aux
objets éventuellement ramassés par l'organe
de coupe d'être éjectés loin de la machine.
H.
Sac de ramassage : il sert d'une part à ramasser
l'herbe tondue et d'autre part, il constitue un
élément de sécurité puisqu'il empêche aux
objets éventuellement pris par l'organe de
coupe d'être éjectés loin de la machine.
I.
Guidon : il s'agit du poste de travail de l'opérateur.
Grâce à sa longueur, l'opérateur maintient
toujours la distance de sécurité par rapport à
l'organe de coupe rotatif pendant le travail.
J.
Levier d'autorisation commande de l'organe
de coupe : il s'agit du levier qui permet
l'embrayage de l'organe de coupe. Si vous
relâchez le levier, l'organe de coupe s'arrête.
K.
Levier commande de l'organe de
coupe : il s'agit du levier qui permet
l'embrayage de l'organe de coupe.
L.
Levier embrayage traction: il s'agit du
levier qui embraie la traction sur les roues
et permet l'avancement de la machine.
M.
Accélérateur : règle le nombre de tours
du moteur et en permet l'arrêt.
4.
MONTAGE
Les normes de sécurité à suivre sont décrites au
chap. 2. Respecter scrupuleusement ces indications
pour ne pas s'exposer à de graves risques ou dangers.
Pour des raisons de stockage et de transport,
certains éléments de la machine ne sont
pas assemblés directement en usine mais
doivent être montés après déballage. Pour leur
montage, suivre les consignes suivantes.
Le déballage de la machine et l'achèvement du
montage doivent être effectués sur une surface plane
et solide, avec un espace suffisant pour la manutention
de la machine et des emballages, en utilisant toujours
les outils appropriés. Ne pas utiliser la machine avant
d'avoir terminé les opérations indiquées à la section
« MONTAGE ».
4.1
COMPOSANTS POUR LE MONTAGE
L'emballage contient les composants pour le montage.
4.1.1
Déballage
1.
Ouvrir l'emballage avec attention en veillant
à ne pas perdre de composants.
2.
Consulter la documentation inclue dans la
boîte, y compris le présent mode d'emploi.
3.
Extraire de la boîte tous les éléments
qui ne sont pas montés.
Extraire la machine de la boîte.
4.
5.
Éliminer la boîte et les emballages en
respectant les réglementations locales.
4.2
MONTAGE DU SAC
Le sac est fourni déjà assemblé.
S'assurer que les éléments sont correctement
assemblés (Fig.3.A) (Type « I » - « II »).
4.3
MONTAGE DU GUIDON
Ouvrir lentement le guidon en position de travail (Fig.4.A).
Introduire le câble de démarrage dans
les spirales inférieure (si prévue) et
supérieure et serrer l'écrou (Fig.4.B).
5.
COMMANDES DE CONTRÔLE
5.1
POIGNÉE DE DÉMARRAGE MANUEL
Elle permet le démarrage manuel du moteur (Fig.5.A).
5.2
COMMANDE DE L'ACCÉLÉRATEUR
Il règle le nombre de tours du moteur
et en permet l'arrêt (Fig.6.A).
Les positions, indiquées sur la plaque, indiquent :
1.
Le choke est activité. On l'utilise
pour allumer le moteur à froid.
2.
Plein régime. À toujours utiliser pendant
le fonctionnement de la machine.
3.
Ralenti. À utiliser lorsque le moteur
est suffisamment chaud pendant
les phases de stationnement.
4.
Arrêt moteur. S'utilise pour
arrêter le moteur.
REMARQUE Par démarrage à froid, on fait référence
à un démarrage se produisant au moins 5 minutes après
l'arrêt du moteur ou après un plein de carburant.
FR - 5
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