Recherche De La Cause Des Défauts/Dépannages - Tractel Tirak L 500 P Série Manuel D'installation Et De Maintenance

7.8 Recherche de la cause des défauts/Dépannages
Panne
Le moteur tourne mais la charge ne bouge pas.
Le moteur se désactive pendant le
fonctionnement.
Le treuil ne fonctionne pas.
G1035.4 – 01/2019
Cause
La charge est coincée ou attachée en place.
Coincement du câble dans le treuil en raison
d'un endommagement ou d'un mauvais
enroulement du câble acier.
Sortie de câble obstruée
Panne de courant.
Surchauffe due à un refroidissement inadapté.
Surchauffe due à une tension d'alimentation
trop élevée ou trop basse.
Température ambiante supérieure à 40 °C ou
fonctionnement à des altitudes dépassant les
1 000 m au-dessus du niveau de la mer.
Débrancher l'alimentation générale.
Câble d'alimentation déconnecté entre le
branchement général et le boîtier de
commande.
L'unité de commande n'est pas activée.
Bouton d'arrêt D'URGENCE appuyé.
Interrupteur de fin de course de levage maxi.
atteint.
Interrupteur de fin de course de levage maxi.
défectueux.
La manivelle est en position de service ou
l'interrupteur « Fonctionnement manuel » est
défectueux (pour les treuils avec un
fonctionnement de secours manuel).
Câble d'alimentation déconnecté entre le
branchement général et le boîtier de
commande.
L'alimentation électrique est mal connectée ou
le neutre est manquant.
Coupure de protection déclenchée après une
surchauffe due à un refroidissement insuffisant
du moteur.
Manuel d'installation et manutention
Élimination
– Libérer ou détacher avec précaution la
charge.
– Assurez-vous de la sécurité fonctionnelle
du câble acier, de la plate-forme
suspendue et de l'équipement de levage
de charge.
– Soutenir la charge (p. ex. avec un coin de
serrage ou un treuil à manivelle).
– Couper le câble acier devant et derrière le
treuil.
– Envoyer le treuil concerné en réparation.
– Si possible, installer un nouveau câble
acier dans le treuil de remplacement.
– Vérifier l'alimentation électrique.
– Fournir un refroidissement suffisant.
– Faire intervenir un électricien pour
mesurer la tension et la consommation en
charge.
– S'assurer qu'il y a suffisamment de
pauses pendant l'utilisation.
– Tester en rebranchant l'alimentation
générale.
– Vérifier tous les câbles et toutes les
connexions et rebrancher si nécessaire.
– Activer l'unité de commande.
– Déverrouiller le bouton d'arrêt
d'URGENCE.
– Descendre en mode urgence jusqu'à ce
que l'interrupteur de fin de course soit
libéré.
– Faire contrôler par un électricien ou
remplacer l'interrupteur de fin de course.
– Placer la manivelle en position de ralenti.
– Faire contrôler par un électricien ou
remplacer l'interrupteur « Fonctionnement
manuel ».
– Vérifier tous les câbles et toutes les
connexions et réparer si nécessaire.
– Faire réparer la connexion par un
électricien.
– Si nécessaire, faire modifier par le
fabricant.
– Nettoyer le capot du moteur.
FR-45