Table des Matières
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FICHES TECHNIQUES
MODÈLE
MOTEUR
Type
Nombre de cylindres
Nombre de soupapes
Cylindrée
Taux de compression
Lubrification
Décompresseur
Échappement
TRANSMISSION
Embrayage
Boîte de vitesses
REFROIDISSEMENT
Type
Radiateur
CARBURATION
Marque et type de carburateur
Régime de ralenti
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Magnéto (marque et type)
Type d'allumage
Réglage de l'allumage
Limiteur de régime moteur
Bougies (marque et type)
Nombre de bougies
Écartement des bougies
Batterie
Système de démarrage
Phares
Feux arrière et d'arrêt
Phare auxiliaire
Fusible
92
654 BOMBARDIER-ROTAX, 4 temps, double arbre
À carter sec, par pompes avec filtre remplaçable
(moteur et transmission lubrifiés simultanément)
Monté à l'avant, avec ventilateur thermostatique
± 100
Démarreur électrique. Démarrage à n'importe
Ventilateur
Phare auxiliaire
Système de
charge
DS
à cames en tête, chaîne d'entraînement
Monocylindre
4 soupapes à poussoirs à coupelle
652 cc (39.7 po
Automatique
Bombardier, tuyau d'échappement en acier
inoxydable, silencieux peint en acier
1 multidisque
5 vitesses intégrées à prise constante
Refroidissement par liquide avec
pompe à eau intégrée
Mikuni BSR42, à dépression constante,
avec étrangleur manuel
1300 tr/mn
Denso, 290 W @ 6000 tr/mn
Sans rupteur, condensateur à haute tension,
avance à l'allumage électronique
Non réglable
7700 tr/mn
(en marche avant, peu importe le rapport)
NGK DR8EA
0.6 à 0.7 mm (.024 à .027 po)
12 V, 13 Ah. Batterie sèche
quel rapport (levier d'embrayage pressé
ou transmission au point mort)
60/55 W, H4703
8/27 W, 1157
S.O.
Baja
3
)
9.7:1
2
2 x 55 W, H3
15 A
15 A
25 A
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