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Toujours procéder avec soin si le vé-
hicule patine ou glisse. On doit ap-
prendre à contrôler de façon sécu-
ritaire un VTT qui dérape ou qui
glisse en s'exerçant à basse vitesse
sur un terrain égal et de niveau. Sur
des surfaces extrêmement glissan-
tes, comme la glace, conduire len-
tement en faisant preuve de pru-
dence afin de réduire les risques de
dérapage et de glissement incon-
trôlé.
Ne jamais utiliser ce VTT dans un
courant d'eau rapide ou dans une
étendue d'eau plus profonde que ce
qu'on recommande dans le Guide
du conducteur et le Guide de sécu-
rité. Il est important de se rappeler
que des freins humides présentent
une efficacité réduite. Essayer les
freins une fois sorti de l'eau. Au be-
soin, freiner à répétition pour sé-
cher les plaquettes de frein.
Toujours s'assurer que la voie est
libre derrière le véhicule avant de
passer en marche arrière. Après
s'en être assuré, passer en marche
arrière et circuler lentement.
Toujours utiliser des pneus de di-
mension et de type prescrits dans
le Guide du conducteur. Toujours
s'assurer que la pression des pneus
est conforme à la tolérance prescri-
te dans le Guide du conducteur.
Ne jamais modifier un VTT en instal-
lant ou en utilisant des accessoires
pour lesquels il n'est pas conçu.
Ne jamais dépasser la charge ad-
missible prescrite pour un VTT. Bien
répartir et fixer solidement la char-
ge. Réduire la vitesse et observer
les instructions contenues dans le
Guide du conducteur et le Guide de
sécurité pour transporter une char-
ge ou tirer une remorque. Prévoir
une plus grande distance pour le
freinage.
POUR DE PLUS AMPLES RENSEI-
GNEMENTS CONCERNANT LA
SÉCURITÉ EN VTT, communiquer
avec la Specialty Vehicle Institute of
America (SVIA) au 1 (800) 887-2887,
ou au Canada, avec le Conseil cana-
dien de la sécurité (CCS) au 1 (613)
739-1535, poste 227.
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