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Purge de l'air du circuit de carburant
S'il y a de l'air dans le circuit de carburant, la pression
de la pompe d'injection peut être insuffisante pour
faire fonctionner les soupapes d'injecteur et le moteur
peut s'arrêter, avoir des ratés ou ne pas démarrer.
Pour éliminer l'air du circuit, procéder comme suit:
Circuit basse pression
1 Desserrer les soupapes de sûreté du circuit basse
pression (A1) sur la pompe d'injection et actionner le
plongeur d'amorçage (B1) de la pompe d'élévation de
carburant. Lorsque le carburant qui s'échappe des
soupapes ne contient plus d'air, serrer les raccords.
2 Nettoyer le carburant qui s'est déversé.
Circuit haute pression
Le circuit haute pression doit être purgé aux
injecteurs.
1 Placer la commande d'arrêt en position RUN
(marche) et actionner le démarreur.
2 Desserrer l'écrou du tuyau de carburant haute
pression sur un des injecteurs. Lorsque le carburant
qui s'échappe ne contient plus d'air, serrer l'écrou au
couple de 45 Nm. NE PAS SERRER TROP.
Avertissement! S'assurer que le carburant ne gicle
pas sur votre peau.
3 Répéter l'opération sur les injecteurs restants.
4 Si le moteur démarre pendant cette opération mais
marche de façon irrégulière, continuer à éliminer l'air
de chaque injecteur jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air
dans le circuit haute pression ou jusqu'à ce que le
moteur marche correctement.
5 Ramener le levier d'arrêt en position STOP.
6 Nettoyer le carburant qui s'est déversé.
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