bile impostare il diametro del cerchione e leggere
i dati relativi agli angoli caratteristici del veicolo
scelto. In fondo alla pagina sono disponibili due
link per il download del file.
F. Download del file XML: la Scheda Veicolo
viene convertita in un file che verrà importato
nell'allineatore.
Fare click sul link e salvare il file su un supporto
removibile. Salvare poi il file scaricato sul PC
dell'allineatore nella cartella RADICE " C:\ "
oppure " D:\ ".
G. Download del file PDF: Viene aperto il file PDF
della scheda veicolo. È necessario disporre di un
lettore di file PDF. Tale file può essere salvato
e stampato. I dati di riferimento verranno poi
introdotti "a mano" all'interno della banca dati
dell'allineatore.
(4) Preparazione all'assetto
Informazioni per predisporre il veicolo al controllo
e alla regolazione dell'assetto come da istruzioni
fornite dal costruttore. Il passo di programma è
attivato automaticamente dalla presenza in banca
dati delle suddette informazioni.
(5) Inserimento diametro (Fig.22)
Per accedervi dal resto del programma selezionare
l'icona
o il tasto F10.
Passo attivo solo se impostato da setup o si è
scelto di lavorare con le convergenze in unità
di lunghezza.
Impostare il diametro di riferimento del cerchione
per lavorare con le convergenze in millimetri o
pollici.
diametro del cerchione di riferimento ri-
portato in banca dati
impostato dall'operatore
e
scorrono i valori dei diametri
fra una lista predefinita.
per eseguire il lavoro in gradi. Sarà im-
postata l'unità di misura dei gradi scelta da setup.
(6) Compensazione (Fig.23)
La compensazione serve per annullare tutti
gli errori geometrici del cerchio (fuori-centro e
Manuale d'uso EXACT LINEAR
diametro del cerchione
fuori-piano), nonché gli errori di montaggio delle
staffe. L'opzione di salto compensazione è attiva
se impostata da setup.
Zavorrare il veicolo come indicato e seleziona-
re il metodo di compensazione del RUNOUT
desiderato.
A video sono riportati i riferimenti di banca dati
per il veicolo selezionato.
indica che l'angolo è regolabile.
indica la presenza dell'aiuto per la
regolazione.
La visualizzazione completa dei valori di banca
dati è disponibile nel RIASSUNTO DATI DI BAN-
CA
.
I valori che dipendono dall'inserimento delle
altezze telaio saranno riportati solo successiva-
mente a tale immissione.
La procedura di compensazione è guidata per
mezzo di indicazioni grafiche che mostrano lo stato
o le operazioni da eseguire su ogni singolo target.
ROC a spinta Standard (impostabile dal Setup-
Modalità di allineamento)
Selezionare l'icona
cedura occorre montare i 4 target.
1) Posizionare il veicolo sul ponte o sulla fossa
con le ruote anteriori diritte e bloccare il
volante con il blocca sterzo.
2) Montare i target sulle ruote. Mettere i target
in bolla servendosi della bolla a liquido.
Bloccare i target alle staffe con l'apposito
dispositivo di blocco.
3) Seguire le indicazioni mostrate a video.
4) Arretrare il veicolo facendo compiere alle
ruote una rotazione di 30°.
5) Avanzare il veicolo portandolo nella posizione
iniziale.
6) Se i valori della posizione finale differiscono
troppo da quelli iniziali viene segnalato l'er-
rore di procedura
ROC a spinta Professional (impostabile dal
Setup-Modalità di allineamento)
Questa procedura consente di eliminare l'influen-
za dei giochi meccanici del veicolo.
Selezionare l'icona
cedura occorre montare i 4 target.
1) Posizionare il veicolo sul ponte o sulla fossa
. Per attuare la pro-
. Per attuare la pro-
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I