Reglage De La Geometrie Des Voitures Avec Suspensions Multilink; Procedure Rapide Cal One Touch - Corghi EXACT LINEAR PLUS Manuel D'utilisation

; les valeurs mesurées sont gelées et
ne changent pas.
Lever la voiture puis sélectionner
données mesurées sont de nouveau disponibles.
Régler les données comme une procédure d'ali-
gnement normale ; les valeurs affichées seront
égales à celles relevées avec la voiture « au sol ».
Après réglage, sélectionner
ner pour retourner à la page-écran de
réglage normale. Baisser et stabiliser le véhicule.
REGLAGE DE LA
GEOMETRIE DES
VOITURES AVEC
SUSPENSIONS MULTILINK
Procédure d'alignement pour les voitures
produites par le groupe VOLKSWAGEN - AUDI
équipées de suspensions avant MULTILINK
(AUDI A4, A6 et A8, VW PASSAT). La procédure
permet de contrôler et de régler la « courbe de
parallélisme » c'est-à-dire l'excursion de la valeur
de parallélisme due à une extension connue de
la suspension.
La procédure, si le contrôleur de géométrie
dispose de l'activation appropriée, est rap-
pelée automatiquement pour les voitures qui
le demandent. Le contrôle et le réglage de la
« courbe de parallélisme » demandent l'utilisa-
tion d'un instrument approprié (se reporter aux
manuels d'entretien des voitures).
Ci-dessous nous ne décrirons que les différences
de la procédure standard, qui se concentrent
surtout au cours du réglage du véhicule :
1) mesure des angles en braquage à 10° ou 20°,
2) position du volant,
3) résumé des données,
4) centrage du volant et réglage des carrossages
avant,
5) mesure du train arrière,
6) contrôle et réglage « Courbe de parallé-
lisme »,
7) réglage du parallélisme avant,
8) mesure des angles en braquage à 10° ou 20°,
9) impression des données mesurées.
Mode d'emploi EXACT LINEAR
Indiquer si, après la mesure des angles en bra-
quage, le volant est en position correcte, icône
; les
L'état du volant sera indiqué dans le champ
« remarques » de l'impression du travail.
(4) Centrage du volant et réglage des
. Sélection-
En maintenant l'alignement des roues avant
et les cibles à niveau, régler le volant et les
carrossages avant.
(6) Contrôle et réglage de la courbe de
Sélection S-Point
Mettre le volant droit et monter le verrou de
direction.
Effectuer le contrôle et le réglage de la courbe de
parallélisme, icône
la voiture ne maintient pas sa marche rectiligne
après un dos d'âne ou un défoncement, lorsque
des pièces du groupe suspension ont été rem-
placées, après un accident ou si le constructeur
l'a expressément demandé.
La séquence de contrôle et de réglage de la
courbe de parallélisme dépend du type de
suspension montée sur la voiture ; il y a des diffé-
rences pour les voitures avec châssis STANDARD,
SPORT et pour ROUTES DEFONCEES. Suivre
les instructions à l'écran pour les opérations à
effectuer et les adaptateurs à monter sur l'outil
de contrôle.
PROCEDURE RAPIDE CAL
De la page de LOGO, sélectionner les icônes en
séquence
procédure rapide Cal One-Touch.
(2) Position du volant
, ou s'il est de travers, icône
carrossages avant
parallélisme
, seulement lorsque
ONE-TOUCH
et pour démarrer la
.
F
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