�� SÍ: Permite ingresar los datos sobre la altura
del chasis antes de la fase de ROC;
�� NO: La altura del chasis se ingresa después del
ROC.
� Solicita finalizar el trabajo
�� SÍ: Visualiza un mensaje de confirmación si se
presiona el icono de fin del trabajo;
�� NO: presionando el icono de fin de trabajo se
regresa a la página de inicio y se pierden los
datos que eventualmente no se guardaron.
� Ejecutar ROC
�� Siempre: El ROC siempre se ejecuta;
�� Salto manual: es posible saltar la fase de ROC
mediante el icono correspondiente;
�� Salto automático: El ROC siempre se salta.
� Tipo de ROC de empuje
�� Profesional: atrás hasta 60...luego 30 luego 0;
� Estándar: 30 - 0.
� Cal One-Touch
�� SÍ: Habilita el dispositivo Cal One-Touch. Tam-
bién se debe habilitar el puerto de conexión y
el tipo de conexión en el setup Asistentes;
�� NO: Inhabilita el dispositivo Cal One-Touch.
� Offset Volante
�� SÍ: Visualiza la página de control del centrado
volante antes de la regulación Cal One-Touch;
�� NO: No visualiza la página de control del
centrado volante antes de la regulación Cal
One-Touch.
Alineador
Habilitación platos
�� Siempre: Platos electrónicos para viraje máximo
siempre habilitados;
�� Bajo pedido: Platos electrónicos habilitados
mediante el icono correspondiente en la página
del viraje;
�� Nunca: Platos electrónicos para viraje máximo
no habilitados.
� Eje de referencia
�� Simetría: eje de referencia de simetría tanto
para el eje delantero como para el eje trasero;
�� Empuje: eje de referencia de empuje tanto para
el eje delantero como para el eje trasero. La re-
gulación del volante con las semiconvergencias
delanteras iguales permite tener el volante en
posición de marcha rectilínea durante la marcha.
El eje de empuje como referencia para el eje
184
trasero da como resultado mantener siempre
las semiconvergencias traseras iguales;
�� Volantes en posición rectilínea: eje de re-
ferencia de simetría para el eje trasero y de
empuje para el delantero. La regulación del
volante con las semiconvergencias delanteras
iguales permite tener el volante en posición
de marcha rectilínea durante la marcha.
� Almacenamiento datos precedentes
�� Automática: memorización automática de la
situación del vehículo previa a la regulación.
Manual: memorización manual de la situación
del vehículo antes de la regulación.
� Viraje medición ángulo de avance
�� 20°: viraje medición ángulo de avance siempre
en 20º;
�� Libre: Viraje medición ángulo de avance a 10º
ó 20º.
� Regulación eje delantero
�� Ángulo de avance;
�� Convergencia Total / set back.
� Regulación eje trasero
�� Convergencia total / ángulo de empuje;
�� Set back / diferencia de vía.
� Ángulo de empuje
�� Positivo horario: ángulo positivo cuando el
eje de empuje es girado en sentido horario
respecto del eje de simetría;
�� Positivo antihorario: ángulo positivo cuando el
eje de empuje es girado en sentido antihorario
respecto del eje de simetría.
Logotipo
El logotipo es la imagen visualizada como fondo del
"Menú principal" (fig. 20), también utilizada como
imagen tridimensional en el protector de pantalla.
Es posible introducir dos logotipos personalizados,
a seleccionar desde setup como logotipo "Perso-
nalizado 1" y "Personalizado 2".
Los archivos de los logotipos personalizados
deben ser de formato bitmap y de dimensiones
800 x 337 pixels.
Guardar los archivos en C: \ program files \ alignment
\graphics \ logo\.
Al logotipo "Personalizado 1" corresponde el ar-
chivo LogoFeF.bmp, y al logotipo "Personalizado
2" corresponde el archivo LogoFeW.bmp.
Logotipo personalizado para la impresión
Es posible incorporar el logotipo del cliente en el
informe de impresión trabajo.
Sustituir el archivo C:\ Programs Files \Alignment\
Manual de uso EXACT LINEAR