Principales Elementos De Funcionamiento - Corghi EXACT LINEAR PLUS Manuel D'utilisation

Es la diferencia entre los respectivos ángulos de
viraje de las ruedas delanteras. Por convención,
se mide cuando la rueda interna respecto a la
curva se encuentra virada a 20° (fig. 12).
La unidad de medida es el grado.
7) Desalineación de las ruedas de un mismo
eje o Set-Back.
Es la medida de la diferencia de posición de
una rueda respecto de la otra, con referencia
a una perpendicular al eje longitudinal del
vehículo (fig. 13).
Existe una desalineación delantera y otra trasera;
esta última no debe confundirse con el ángulo
de empuje.
La unidad de medida es el grado.
8) Ángulo de empuje.
Es el ángulo formado entre el eje de simetría
del vehículo y la dirección de marcha del eje
trasero (fig. 14).
La unidad de medida es el grado.
9) Diferencia de vía.
Ángulo formado entre la línea de unión de los
puntos de apoyo de las ruedas delantera y tra-
sera del lado izquierdo y la línea de unión de
los puntos de apoyo de las ruedas delantera y
trasera del vehículo (fig. 15).
La unidad de medida de la diferencia de vía es el
grado o el milímetro, sólo si es conocido el paso.
10) Diferencia de paso.
Ángulo formado por la línea de unión de los
puntos de apoyo de las ruedas delanteras y
aquella de las ruedas traseras (fig. 16).
La unidad de medida de la diferencia de paso es
el grado o el milímetro, sólo si es conocida la vía.
11) Offset lateral.
Ángulo formado por la línea de unión de los
puntos de apoyo de las ruedas delantera y trasera
del lado izquierdo o del lado derecho y el eje
de simetría del vehículo (fig. 17).
La unidad de medida del offset lateral es el
grado o el milímetro, sólo si es conocido el paso.
12) Offset ejes.
Ángulo formado por la bisectriz del ángulo de
diferencia de la vía y el eje de empuje del ve-
hículo (fig. 18).
La unidad de medida del offset ejes es el grado
o el milímetro, sólo si es conocido el paso.
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PRINCIPALES ELEMENTOS
DE FUNCIONAMIENTO
ATENCIÓN
Aprenda a conocer su máquina. El hecho de
que todos los operadores sepan cómo funciona
la máquina es la mejor garantía de seguridad y
prestaciones.
Memorice la función y la ubicación de cada uno
de los mandos.
Controle atentamente el correcto funcionamiento
de todos los mandos de la máquina.
Para evitar accidentes y lesiones, la máquina
tiene que instalarse adecuadamente, accionarse
de manera correcta y someterse a un manteni-
miento regular.
Unidad central (fig.1)
- Monitor: muestra las páginas de vídeo de
trabajo con los dibujos de los ángulos medi-
dos; en la parte inferior aparecen los mandos
operativos;
- teclado: permite seleccionar los mandos dis-
ponibles e incorporar los datos alfanuméricos.
La tecla ENTER convoca el mando seleccio-
nado mediante las teclas flecha.
La tecla ESC hace retornar el programa al paso
precedente;
- Ordenador Personal: contiene y ejecuta el
programa de alineación vehículos;
- impresora: permite reproducir sobre papel el
resultado del trabajo realizado;
- enchufe de alimentación;
- cuadro eléctrico;
Página de vídeo de trabajo (fig. 1)
A) Título (por ej. EJE DELANTERO): indica el
procedimiento en el ámbito del cual se está
operando;
B) valores medidos en el vehículo;
C) valores del banco de datos;
D) comparación gráfica entre los valores medidos
y los valores del banco de datos;
E) indicación de nivel target (NIVEL);
F) representación de los ángulos medidos en el
momento;
G) HELP: mando que convoca la guía de ayuda
en línea;
H) barra de iconos: iconos que permiten moverse
en el programa. Ulteriores informaciones sobre
el icono seleccionado se proporcionan en la
Manual de uso EXACT LINEAR