Corghi EXACT LINEAR PLUS Manuel D'utilisation page 190

trasero muestran los valores de: ángulos de caída
traseros, semiconvergencia trasera, convergencia
total trasera, ángulo de empuje, desalineación
trasera y diferencia de vía.
En el interior de la página de vídeo de medición
del eje trasero
entre las dos páginas de valores.
visualiza cíclicamente sólo un par de
valores a la vez. En esta fase el símbolo del ángu-
lo muestra la situación real del vehículo.
devuelve a visualización normal.
(11) Medición eje delantero (Fig. 19)
Para obtener acceso desde el resto del programa
seleccionar el icono
Regular los ángulos disponiendo los valores dentro
de tolerancia, datos numéricos y barra gráfica de
color verde.
Las dos página de vídeo de la medición eje
delantero muestran los valores de: ángulos de
avance delanteros, ángulos de caída delanteros,
semiconvergencia delantera, convergencia total
delantera y desalineación delantera.
En el interior de la página de vídeo de medición
del eje trasero
entre las dos páginas de valores.
visualiza cíclicamente sólo un par de
valores a la vez. En esta fase el símbolo del ángu-
lo muestra la situación real del vehículo.
devuelve a visualización normal.
Para efectuar la regulación del ángulo de avance
es necesario tener en pantalla los datos, disponi-
bles sólo si se ha efectuado precedentemente la
medición de viraje.
NOTA. Al salir de este procedimiento los valores
del ángulo de avance son memorizados de modo
automático.
El almacenamiento permite partir siempre cada vez
desde el valor de la última regulación efectuada.
Si se activa un nuevo procedimiento de viraje, los
valores convocados corresponderán a las últimas
mediciones de viraje efectuadas.
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conmuta alternativamente
o la tecla F1.
conmuta alternativamente
(12) Segunda medición ángulos de
viraje
El retorno a la medición de los ángulos del eje de la
dirección sirve para controlar la posibilidad de que
se hayan verificado errores durante la regulación
del ángulo de avance.
Se opera exactamente como al efectuar la primera
medición de los valores de ángulo de avance,
inclinación pernos fundidos y diferencia de los
ángulos de viraje.
La ejecución del viraje o
el programa directamente a partir de la medición
del eje delantero.
(13) Segunda medición eje delantero
El retorno a la medición del eje delantero sirve
para efectuar posibles retoques de las regulaciones
ya efectuadas.
(14) Impresión de los datos medidos
(Fig. 28)
Para obtener acceso desde el resto del programa
seleccionar el icono
El informe de impresión sirve para informar al
cliente acerca de las operaciones desarrolladas y
como memorándum para los sucesivos controles
que se efectúen en el vehículo.
Completar el encabezamiento de la ficha de trabajo
e imprimir y/o guardar el trabajo efectuado
operando con los respectivos mandos.
Una vez concluida la impresión, terminar el trabajo
y retornar al menú principal
el trabajo para posibles regulaciones
adicionales.
(15) Impresión en formato gráfico
Al actual informe de impresión, que se suministra en
formato alfanumérico, se han agregado dos anexos
gráficos que exponen de manera muy intuitiva algu-
nas informaciones relativas al vehículo.
El primer anexo, llamado "Situación vehículo", ex-
pone los valores de las convergencias, ángulos de
caída y set back previos y sucesivos a la regulación.
El segundo anexo, llamado "Situación chasis",
contiene los valores de los set back, diferencia de
Manual de uso EXACT LINEAR
hacen proseguir
o la tecla F4.
o reanudar