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CONDUITE SUR CHAUSSÉE
GLISSANTE
MISE EN GARDE !
Une accélération rapide sur des sur-
faces glissantes peut s'avérer dan-
gereuse. Vous pourriez perdre la
maîtrise du véhicule et éventuelle-
ment avoir un accident. Vous devez
accélérer doucement et prudem-
ment
lorsque
les
d'adhérence (glace, neige, pluie,
boue, sable, etc.) sont mauvaises.
Conditions d'adhérence
Lorsque vous conduisez sur des routes
mouillées
et
recouvertes
mouillée, il est possible qu'il se forme une
couche d'eau entre le pneu et la surface
de la route. Ce phénomène, qui s'appelle
l'aquaplanage, peut provoquer la perte
partielle ou totale de la maîtrise du véhi-
cule et de ses capacités de freinage. Pour
réduire les risques qu'une telle situation se
produise, prenez les précautions suivan-
tes :
1. ralentissez durant les averses abon-
dantes ou lorsque les routes sont recou-
vertes de neige mouillée;
2. ralentissez si la route est recouverte
d'eau ou de flaques;
3. remplacez les pneus lorsque les indi-
cateurs d'usure deviennent visibles;
conditions
4. gardez vos pneus gonflés adéquate-
ment;
5. maintenez une distance suffisante en-
tre votre véhicule et celui qui vous pré-
cède pour éviter une collision lors d'un
de
neige
arrêt brusque.
EN CAS D'URGENCE
POUR DÉGAGER UN
VÉHICULE COINCÉ
Pour dégager un véhicule embourbé,
vous devez désactiver le contrôle électro-
nique de la trajectoire (ESP) avant de
tenter de déplacer le véhicule.
Si votre véhicule est pris dans la boue, le
sable ou la neige, vous pouvez, dans la
plupart des cas, le sortir de sa position en
lui faisant exécuter un mouvement de va-
et-vient. Tournez le volant de gauche à
droite pour dégager la zone entourant les
roues avant. Puis, dans un mouvement de
va-et-vient, passez de la marche arrière à
la marche avant. Normalement, il est pré-
férable de ne pas trop appuyer sur la
pédale d'accélérateur pour maintenir le
mouvement de balancier sans faire pati-
ner les roues.
NOTA : Lorsque le véhicule sera dégagé,
assurez-vous de réactiver le système ESP.
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