Chrysler CROSSFIRE 2005 Mode D'emploi page 143

radiateur afin d'éliminer la chaleur dans le
circuit de refroidissement.
ATTENTION !
La conduite avec le circuit de refroi-
dissement surchauffé peut endom-
mager votre véhicule. Si la jauge de
température atteint le « H », rangez-
vous et immobilisez le véhicule.
Laissez tourner le moteur au ralenti
et couper le climatiseur jusqu'à ce
que la jauge de température re-
vienne dans la plage normale. Si la
jauge de température demeure dans
la zone « H », coupez immédiate-
ment le contact et faites appel à une
dépanneuse.
MISE EN GARDE !
Un circuit de refroidissement chaud
est dangereux. Vous et vos passa-
gers pourriez être gravement brûlés
par la vapeur ou le liquide de refroi-
dissement bouillant qui s'en échap-
pent. Si l'aiguille de l'indicateur de
température atteint la zone rouge,
éteignez le moteur immédiatement.
Vous voudrez peut-être communi-
quer avec un concessionnaire auto-
risé pour obtenir de l'aide. Si vous
souhaitez rechercher vous-même
l'origine du problème, consultez la
section 7 du présent manuel. Res-
pectez les mises en garde du para-
graphe intitulé Bouchon de radia-
teur du circuit de refroidissement.
EN CAS D'URGENCE
RÉPARATION DES PNEUS ET
LEVAGE PAR CRIC (TIREFIT)
TIREFIT
Les petites perforations, particulièrement
celles dans la semelle du pneu, peuvent
être obturées avec le scellant TIREFIT. Les
corps étrangers (comme des vis ou des
clous) ne doivent pas être retirés du pneu.
Le scellant TIREFIT peut être utilisé à des
températures extérieures supérieures à
environ –20 °C (-4 °F).
1. Contenant du produit de scellement
TIREFIT
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