EN CAS D'URGENCE
MULTICLIGNOTANTS
D'URGENCE
Le commutateur des clignotants se
trouve sur la console. Appuyez sur
ce commutateur et tous les signaux
directionnels avant et arrière clignotent.
Appuyez
sur
le
commutateur
deuxième fois pour éteindre les feux de
détresse.
Évitez d'utiliser ce dispositif d'urgence
lorsque le véhicule est en mouvement. Ne
l'utilisez que lorsque votre véhicule est en
panne et représente un danger pour la
sécurité des autres conducteurs.
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Si vous devez abandonner votre véhicule
pour aller chercher de l'aide, les feux de
détresse continueront de fonctionner sans
la clé de contact et avec les portières du
véhicule verrouillées.
NOTA : L'utilisation prolongée des multi-
une
clignotants d'urgence risque de déchar-
ger votre batterie.
EN CAS DE SURCHAUFFE DU
MOTEUR
La température du liquide de refroidisse-
ment pourrait grimper près de la zone
rouge de la jauge lors de conditions de
fonctionnement extrêmes et dans la circu-
lation urbaine, où les arrêts sont fré-
quents.
Ne faites pas fonctionner le moteur si la
température du liquide de refroidissement
atteint la zone rouge de la jauge. Cela
pourrait causer des dommages impor-
tants qui ne sont pas couverts par la
garantie limitée de DaimlerChrysler.
Vous pouvez réduire les risques de sur-
chauffe survenant dans les cas suivants
en prenant les mesures appropriées.
• Sur les autoroutes - Ralentissez et
utilisez le rapport le plus élevé possible.
• En ville - Lorsque vous êtes arrêté,
passez au point mort sans toutefois
augmenter le régime de ralenti.
• En ville - Lorsque vous roulez, choisis-
sez le rapport le plus élevé possible
pour réduire le régime du moteur.
NOTA : Vous pouvez prendre certaines
mesures pour atténuer une surchauffe im-
minente. Si votre climatiseur fonctionne,
mettez-le hors fonction car ce dernier
ajoute de la chaleur dans le circuit de
refroidissement. Vous pouvez également
mettre la commande de température à la
chaleur maximale, le sélecteur de mode à
l'aération au plancher et la commande du
ventilateur à la vitesse maximale. Cette
procédure permet au radiateur de chauf-
fage d'agir en complémentarité avec le