Consignes De Sécurité - FUTABA T14 SG Notice De Mise En Œuvre

11.21 Réglages des ailerettes ........................................................59
11.22 Mises au point des moteurs électriques ...............................60
11.23 Dispositif de mixage direction ->profondeur.........................61
11.24 Fonction demi-tonneau déclenché .......................................61
11.25 Dispositif de mixage des volets d'atterrissage .....................62
11.26 Mises au point du mélange ..................................................62
12. menu de base (modèles d'hélicoptères) ..........................64
12.1 Fonction ................................................................................65
12.2 Mixage annulaire du plateau cyclique ..................................67
12.3 Mises au point du plateau cyclique ......................................67
13. menu du modèle (modèle d'hélicoptère) .........................69
13.1 Assiette de vol (priorité aux gaz) ..........................................69
13.2 Mises au point des courbes de pas ......................................70
13.3 Mises au point des courbes des gaz ....................................72
13.4 Réglages de l'autorotation ....................................................73
13.5 Dispositif de mixage du plateau cyclique .............................73
13.6 Dispositif de mixage des gaz................................................74
13.7 Dispositif de mixage pas -> rotor arrière (Revolution) ..........74
13.8 Réglages du gyroscope ........................................................74
13.9 Réglages du variateur ..........................................................75
13.10 Mises au point du mélange ..................................................76
14. Déclaration et enregistrement de l'émetteur ..................77
14.1 mise à jour du logiciel de l'émetteur ................................78
14.2 mise à jour du logiciel de la langue des
commentaires parlés .........................................................79
15. Consignes de mise en place et aménagement
de l'antenne des récepteurs 2,4 GHz ................................80
15.1 aRReT HF/Test de portée (power Down modus) .............81
15.2 Cordon-interrupteur ...........................................................82
15.3 Cordon de servo .................................................................82
15.4 Filtre antiparasite de servo ...............................................82
15.5 mise en place des servos ..................................................82
15.6 Courses des servos / palonniers de servo .....................83
15.7 mise en place de la timonerie ...........................................83
16. Consignes de mise en œuvre ...........................................83
16.1 Séquence de mise en marche ..........................................83
16.2 allumages électroniques ..................................................83
16.3 Capacité/autonomie de l'accu du récepteur ....................83
17. Garantie ...............................................................................84
18. exclusion de la responsabilité .........................................84
19. Directives des pTT90 .........................................................84
20. Déclaration de conformité .................................................84
21. affectation générale...........................................................85
22. accessoires ........................................................................86
23. adresses SaV .....................................................................90
24. mise au rebut .......................................................................91
25. Récepteurs compatibles ....................................................92
CoNSiGNeS De SéCuRiTé à ReSpeCTeR impéRaTiVemeNT.
Avant de mettre l'appareil en service, lire attentivement la pré-
sente notice et particulièrement nos consignes de sécurité. Si
vous pilotez pour la première fois des modèles d'avions ou
d'hélicoptères, nous vous recommandons de vous assurer
l'assistance d'un pilote expérimenté. L'ensemble de radiocom-
mande est exclusivement conçu et habilité à l'exploitation de
modèles réduits radiocommandés. La Sté robbe Modellsport ne
peut en aucun cas être tenue pour responsable d'une exploita-
tion non conforme.

CoNSiGNeS De SéCuRiTé

Les modèles réduits radiocommandés ne sont pas des jouets
dans le sens habituel du terme et ne doivent pas être utilisés
ni commandés par des jeunes de moins de 14 ans sans la pré-
sence d'un adulte. La construction et la mise en œuvre exigent
un certain nombre de connaissances techniques, un soin arti-
sanal et un comportement conscient du point de vue de la sécu-
rité. Des erreurs de construction ou de mise en œuvre ou un
manque de soin sont susceptibles de provoquer des dommages
matériels ou personnels graves.
Ni le fabricant ni le vendeur n'ont d'influence sur la construction
et l'exploitation correctes des modèles réduits et déclinent toute
responsabilité dans ce sens.
Des défauts techniques d'origine électrique ou mécanique sont
susceptibles de provoquer le démarrage du moteur ce qui ris-
que de désolidariser des éléments qui peuvent être propulsés
à grande vitesse. Ce type d'incident peut également se pro-
duire lorsque l'ensemble de réception est en marche sans que
l'émetteur soit en fonction (Fonction de sécurité intégrée - Faile
Safe).
il en découle un danger de blessure très important. Les héli-
ces (turbines), les rotors d'hélicoptères et en règle générales
toutes les pièces en rotation entraînées par un moteur repré-
sentent un danger de blessure permanent. Voilà pourquoi les
tests de fonctionnement, des servos et de portée ne devrai-
Consignes de sécurité
ent être exécutés que lorsque le moteur / l'entraînement est
coupé. évitez absolument d'entrer en contact avec de tels
éléments. une hélice qui tourne à pleine vitesse risque, par
exemple, de sectionner un doigt !
Ne stationnez jamais dans le plan de rotation d'une hélice ou
d'éléments en rotation lorsqu'un accu d'entraînement est raccordé
à un moteur électrique. Veillez également à ne pas entrer en con-
tact avec des éléments en rotation à l'aide d'objets quelconques!
Protéger impérativement l'émetteur de la poussière, de la saleté
et de l'humidité. Ne pas exposer l'ensemble de radiocommande
à des températures excessives, au-dessous ou en dessous de
zéro ou à des vibrations. La mise en œuvre d'ensembles de
radiocommande ne doit intervenir qu'à des températures entre
- 15 °C et + 55 °C.
N'utilisez que les appareils que nous recommandons et
ne chargez vos accus que sous surveillance. observez
les consignes de sécurité que nous fournissons pour la
charge des accus. Les surcharges ou les charges inap-
propriées sont susceptibles de provoquer l'explosion des
accus. attention à la polarité.
Éviter les chocs et les charges de pression. Vérifier l'intégrité de
l'ensemble de radiocommande, de son boîtier, des brins et des
douilles de connexion. Ne réutilisez pas les appareils endom-
magés par une chute ou les appareils mouillés, même lorsqu'ils
ont séché ! Les faire contrôler par le service après-vente robbe
ou les remplacer.
L'humidité ou une chute peuvent provoquer des dysfonctionne-
ments susceptibles de d'induire une panne de fonctionnement
après un bref usage. N'utilisez que les composants et les
accessoires que nous recommandons. Utilisez systématique-
ment des connecteurs originaux robbe-Futaba.
CoNTRôLeS De RouTiNe aVaNT De DémaRReR
• A vant de mettre l'ensemble de réception en marche, assurez-
vous que le manche de gaz se trouve sur arrêt/ralenti.
q ue le manche des gaz se trouve en position arrêt / ralenti.
• M ettre toujours d'abord l'émetteur en marche puis le récep-
teur.
• C oupez toujours d'abord le récepteur avant de couper
l'émetteur.
• A vant le démarrage, effectuez un essai de portée (Cf. page
78).
• A vez-vous sélectionné la mémoire de modèle appropriée?
• P rocédez à un essai des fonctions. Vérifiez les sens de débat-
tement et l'importance des débattements des gouvernes sur
le modèle.
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