Introduction; Utilisation; Règles De Sécurité; Le Terrain D'évolution - FUTABA 8J Notice D'utilisation

Nous vous félicitons d'avoir choisi un ensemble de radiocommande FUTABA
Cet ensemble est conçu pour être utilisé aussi bien par un débutant que par un piloté chevronné.
Nous vous conseillons tout d'abord de lire attentivement ce manuel. Si vous éprouvez une quelconque difficulté au cours de l'utilisation
de votre ensemble de radiocommande, veuillez prendre contact avec votre revendeur ou le distributeur FUTABA de votre pays.
Contenu du manuel
Ce manuel n'est pas juste une traduction. Il a été rédigé pour vous permettre d'utiliser votre ensemble de radiocommande au maximum
de ses possibilités. Il y a beaucoup de pages importantes comportant des tableaux et des procédures pour la programmation de votre
radio. Si vous pensez que des corrections ou clarifications devraient être apportées à ce manuel, nous vous demandons de nous en
faire part.

Utilisation

Ce produit doit être utilisé pour piloter seulement des modèles réduits radiocommandés. FUTABA ne peut être tenu responsable
des conséquences de l'utilisation de cette ensemble de radiocommande.
Modifications et échange des pièces
FUTABA n'est pas responsable des conséquences pouvant survenir après la modification ou l'échange de pièces sur cet ensemble
de radiocommande par une personne non habilité. Toute modification annulera la garantie.
Pour attirer votre attention, certains paragraphes importants de ce manuel sont signalés par un point d'exclamation.
FUTABA est une marque déposée.
Pour votre sécurité et celle des autres, observez ces quelques recommandations:

Chargez les batteries !
N'oubliez pas de recharger les batteries avant chaque séance de vol. Une batterie mal chargée chutera rapidement et
entraînera perte de contrôle et écrasement du modèle. Au moment de démarrer la séance, réinitialisez le chronomètre
incorporé dans la radiocommande, et surveillez le de temps à autre. Cessez de voler bien avant l'épuisement de la charge des
batteries.
 Le terrain d'évolution
Nous vous recommandons de voler sur un terrain réservé aux modèles réduits. Vous pouvez trouver l'adresse des clubs
d'aéromodélisme auprès de votre détaillant ou auprès de la Fédération Française d'Aéromodélisme. Portez une attention
particulière au règles de vol en vigueur sur votre terrain, à la présence et à la position des spectateurs, à la direction du vent
et aux obstacles du terrain. Faites également attention aux lignes à haute tension éventuelles, bâtiments ou équipements de
transmissions susceptibles de provoquer des perturbations radio locales. Si vous devez voler hors de votre club, assurez vous
qu'aucun autre modéliste n'occupe votre fréquence dans un rayon de 3 km, ou vous risquez de perdre le contrôle de votre
appareil.

Sur le terrain
Afin d'éviter des d'endommager les pignons de vos servomécanismes, mettez vos appareils sous tension dans l'ordre
indiqué ci-après. Quand vous êtes prêt à voler, mettez le manche de gaz en position ralenti ou dans la position "arrêt
moteur". Mettez d'abord l'émetteur sous tension, puis le récepteur. En fin de vol, arrêtez d'abord le récepteur, puis l'émetteur.
Si vous ne respectez pas cet ordre, vous risquez d'endommager vos servomécanismes ou les gouvernes de votre appareil, de
noyer votre moteur, ou , dans le cas d'un moteur électrique, de provoquer un démarrage intempestif de l'hélice ou du rotor
avec les risques d'accident corporel inhérents.
Nous vous recommandons d'effectuer un test de portée avant chaque séance de vol. Avant de faire démarrer votre moteur,
rentrez complètement l'antenne de l'émetteur, mettez le sous tension ainsi que le récepteur et vérifiez que les servos suivent
les mouvements des manches. Si un servo ne fonctionne pas correctement, n'essayez pas de voler avant d'avoir déterminé
la cause du problème. Demandez à un aide de vérifier que le récepteur fonctionne correctement à une trentaine de pas de
l'émetteur, antenne rentrée (pas de frétillement des servos). Enfin, avant de faire démarrer le moteur, assurez vous que la
mémoire de modèle sélectionnée est appropriée.
Quand vous êtes prêt à voler, si vous posez l'émetteur sur le sol, assurez vous que le vent ne peut le renverser. Si le manche
de gaz est actionné par la chute, il peut y avoir un démarrage intempestif du modèle!
Notez que le signal radio est plus faible si vous pointez l'antenne de l'émetteur directement vers le modèle. Tâchez donc
d'éviter cette position.
Ne volez pas sous la pluie ! L'eau ou l'humidité peuvent pénétrer dans l'émetteur par l'antenne ou par les logements des
manches et provoquer des dysfonctionnements de l'appareil. Si vous êtes obligé de voler dans ces conditions durant un
concours, protégez votre émetteur de la pluie avec un sac plastique ou tout autre moyen.

INTRODUCTION

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RÈGLES DE SÉCURITÉ
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