Dispositif De Mixage Des Volets D'atterrissage - FUTABA T14 SG Notice De Mise En Œuvre

11.25 DiSpoSiTiF De miXaGe DeS VoLeTS
D'aTTeRRiSSaGe
(uniquement sur modèles à moteur)
(Ail2)
(Ail1)
(Vol.courb.1) (Vol.courb.2)
pRoFoNDeuR
DiReCT.
pRoFoNDeuR pRoF2
empennages papillon ailvator
débattement de la gouverne de profondeur.
C'est ici qu'il est possible de régler les débattements néces-
saires au freinage du modèle. La fonction peut être activée
avec un interrupteur sélectionnable. Il n'est possible d'exploiter
la fonction que lorsque dans le menu de base un type d'aile
avec volets d'atterrissage a été activé dans la sélection du
type de modèle, par exemple 2ail+2vol.courb..
À l'aide de la rubrique „CAP TOUCH" marquez l'option
VOLETS.ATTERR.' dans le menu du modèle et confirmez la
sélection à l'aide de "RTN". L'écran dispose de deux niveaux
qui se présentent comme suit:
62
Lorsqu'aucun organe de commutation n'a été attribué pour les
volets d'atterrissage (Menu fonction), il est possible à l'aide de
Sur de nom- ce dispositif de mixage, en utilisant un interrupteur, d'asservir
breux modèles,
la position des volets d'atterrissage avec la compensation à la
le fait de sor- profondeur. En l'occurrence, il est possible de régler les débat-
tir les volets tements des servos d'aileron, des volets de courbure et de
d e c o u r b u r e
la gouverne de profondeur. Il est possible en plus de régler
comme volets la vitesse (SPEED, avec efficacité dans les deux sens) pour
d ' a t t e r r i s s a g e toutes ces gouvernes.
provoque une
modification des Cette fonction de mixage aussi doit d'abord être activée dans
charges au voi- le deuxième écran dans la ligne 'ACT/INA'.
sinage de l'axe
transversal. Dans la ligne '--' il est possible de sélectionner un interrup-
teur selon la procédure bien connue et d'en déterminer le sens
Le pilote doit
d'actionnement. La valeur prédictive est '--', c'est-à-dire que
compenser ce l'interrupteur est toujours en marche.
moment par un
Il est possible de déterminer si le dispositif de mixage des
'VOLETS ATTERRISSAGE' intervient manuellement via un
interrupteur ou automatiquement à l'aide d'un manche de
commande. Si c'est le mode automatique qui est prévu, mar-
quez d'abord la fenêtre 'AUTO-SW' et confirmez avec 'RTN'.
Dans le menu qui suit il est possible de programmer le man-
che désiré et le point de déclenchement selon la procédure
bien connue.
Menu des modèles à ailes
11.26 miSe au poiNT Du méLaNGe
Cette fonction permet à l'aide d'un servo autonome de régler le
rapport du mélange du carburant.
Il peut en découler un avantage énorme qu'il est possible d'établir
une relation avec la fonction normale des gaz. Lorsque cette
fonction est activée, lorsque le boisseau est déplacé, la position
du pointeau est rectifiée afin d'assurer un bon fonctionnement au
moteur. Lorsque cette fonction est activée, lorsque le boisseau
est déplacé, la position du pointeau est rectifiée afin d'assurer un
bon fonctionnement au moteur. Pour la liaison il est possible de
programmer une courbe pour l'ajustement optimal. Une fonction
d'accélération supplémentaire veille à ce que le moteur monte
mieux en régime à l'ouverture du carburateur.
Accroissement 'Gaz'.
Repérer l'option Réglage du mélange ('GEMISCHVERST.')
dans le menu de base Modèle.
L'écran dispose de trois niveaux qui se présentent comme suit :
Pour la programmation, procédez comme suit :
activation de l'option
Pour pouvoir utiliser le réglage automatique du mélange, il faut
d'abord l'activer. Pour ce faire, activer la zone d'état. Pour ce
faire, activer la zone d'état. L'affichage commute ensuite de
'INA' (inactif) à Marche ('EIN'), l'option est alors activée.