Fiat 500 X 2014 Mode D'emploi page 78

Alarme collision frontale avec
freinage actif
(le cas échéant)
Lorsqu'on sélectionne cette fonction,
les freins s'activent pour ralentir la
voiture en cas de choc frontal potentiel.
Cette fonction applique une pression
supplémentaire aux freins au cas où la
pression exercée par le conducteur
sur ces derniers ne serait pas suffisante
pour éviter un choc frontal potentiel.
La fonction est active à une vitesse
supérieure à 7 km/h.
Conduite dans des conditions
particulières
Dans des conditions de conduite
particulières, par exemple :
❒ conduite à proximité d'un virage ;
❒ véhicules de petites dimensions et/ou
non alignés à la voie de circulation ;
❒ changement de voie d'autres
véhicules ;
❒ véhicules circulant en sens
transversal.
l'intervention du système pourrait être
inattendue ou retardée. Le conducteur
doit donc toujours faire très attention
et garder le contrôle de sa voiture pour
conduire en toute sécurité.
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AVERTISSEMENT Dans des conditions
de circulation particulièrement difficiles,
le conducteur peut désactiver le
système au moyen du système
Uconnect™.
Conduite à proximité d'un virage
En entrant ou en sortant d'un virage à
grand rayon, le système pourrait
détecter la présence d'un véhicule qui
se trouve devant la voiture mais qui
ne roule pas sur la même voie de
circulation fig. 59. Dans ce cas, le
système peut se déclencher.
59
Véhicules de petites dimensions
et/ou non alignés à la voie de
circulation
Le système n'est pas en mesure de
détecter la présence de véhicules qui
se trouvent devant la voiture mais situés
en dehors du champ d'action du
capteur radar et pourrait ne pas réagir à
la présence de véhicules de petites
dimensions, par exemple des vélos ou
des motos fig. 60.
60
Changement de voie d'autres
véhicules
F1B0097C
Les véhicules qui changent de voie à
l'improviste, se mettant sur la voie
de circulation de la voiture et à
l'intérieur du rayon d'action du capteur
radar, peuvent provoquer le
déclenchement du système fig. 61.
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