Fiat 500 X 2014 Mode D'emploi page 176

ATTENTION La batterie maintenue
pendant longtemps à un état de charge
inférieure à 50 % subit des dommages
dus à la sulfatation, ce qui réduit sa
capacité et son aptitude au démarrage.
Elle est aussi plus exposée au risque
de gel (qui peut se vérifier même à -10
°C). En cas d'immobilisation prolongée,
voir le paragraphe « Inactivité prolongée
de la voiture » au chapitre « Démarrage
et conduite ».
ATTENTION
156) Ne jamais fumer durant toute
intervention dans le compartiment moteur :
il pourrait y avoir du gaz ou des vapeurs
inflammables, avec risque d'incendie.
157) Lorsque le moteur est chaud, agir
avec extrême prudence à l'intérieur du
compartiment moteur : risque de brûlures.
158) En cas d'appoint du niveau d'huile
moteur, attendre que le moteur refroidisse
avant d'intervenir sur le bouchon de
remplissage, notamment sur les voitures
dotées de bouchon en aluminium (le cas
échéant). ATTENTION : risque de brûlures !
159) Le circuit de refroidissement est
pressurisé. Au besoin, ne remplacer le
bouchon que par une pièce d'origine, sous
peine de détérioration du circuit. Lorsque
le moteur est chaud, ne jamais ôter le
bouchon du bac : risque de brûlures.
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160) Ne jamais voyager avec le réservoir
de lave-glace vide : l'action du lave-glace
est fondamentale pour améliorer la
visibilité. Le fonctionnement répété du
circuit alors qu'il n'y a plus de liquide
pourrait endommager ou détériorer
rapidement certaines parties du circuit.
161) Certains additifs du commerce du
liquide de lave-glace sont inflammables : le
compartiment moteur contient des parties
chaudes qui au contact pourraient
provoquer un incendie.
162) Le liquide de freins est toxique et très
fortement corrosif. En cas de contact
accidentel, laver immédiatement les parties
concernées à l'eau et au savon neutre,
puis rincer abondamment. En cas
d'ingestion, appeler immédiatement un
médecin.
163) Le symbole
figurant sur le
récipient, distingue les liquides de frein de
type synthétique de ceux de type minéral.
L'utilisation de liquide de type minéral
endommage irréparablement les joints en
caoutchouc du système de freinage.
164) Le liquide contenu dans la batterie est
toxique et corrosif. Éviter tout contact
avec la peau et les yeux. Ne pas
s'approcher de la batterie avec des
flammes nues ou de possibles sources
d'étincelles : risque d'explosion et
d'incendie.
165) Le fonctionnement avec un niveau de
liquide trop bas endommage
irréparablement la batterie et peut même la
faire exploser.
166) Lorsqu'il faut intervenir sur la batterie
ou à proximité, toujours se protéger les
yeux avec des lunettes prévues à cet effet.
ATTENTION
58) Attention, pendant les opérations
d'appoint, ne pas confondre les différents
types de liquides : ils sont tous
incompatibles entre eux ! Faire l'appoint
avec un liquide inadapté pourrait
endommager gravement la voiture.
59) Le niveau d'huile ne doit jamais
dépasser le repère MAX.
60) Ne pas faire l'appoint d'huile dont les
caractéristiques sont différentes de celle
que contient déjà le moteur.
61) Le circuit de refroidissement du moteur
utilise le fluide de protection antigel
UP
PARAFLU . Pour l'appoint éventuel,
utiliser un fluide du même type que celui
qui se trouve dans le circuit de
refroidissement. Le fluide PARAFLU
peut être mélangé avec aucun autre fluide.
Si cette condition devait se produire,
éviter absolument de démarrer le moteur et
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
62) Veiller à ce que le liquide de freins, qui
est très corrosif, n'entre pas en contact
avec les parties peintes. Si ceci venait à se
produire, laver immédiatement à l'eau.
63) Si la voiture doit rester immobilisée
longtemps dans des conditions de froid
intense, démonter la batterie et la
transporter dans un lieu chauffé, pour
éviter qu'elle ne gèle.
UP
ne