Fiat 500 X 2014 Mode D'emploi page 112

Lors de l'activation du frein de
stationnement électrique, il est possible
d'entendre un léger bruit provenant
de la partie arrière de la voiture.
Si on active le frein de stationnement
électrique en ayant la pédale de frein
appuyée, il est possible de ressentir un
léger mouvement de la pédale.
Lorsque le frein de stationnement
électrique est activé, le témoin
s'allume sur le combiné de bord et
la LED située sur l'interrupteur fig. 89
s'éclaire.
ATTENTION Si le témoin d'anomalie
EPB est allumé, certaines fonctions du
frein de stationnement électrique seront
désactivées. Dans ce cas, le
conducteur est responsable de
l'actionnement du frein et il lui incombe
de garer la voiture en toute sécurité.
Si, dans des circonstances
exceptionnelles, l'intervention du frein
de stationnement s'avérait nécessaire
alors que la voiture est en mouvement,
maintenir l'interrupteur sur le tunnel
central tiré tout le temps où l'on
souhaite utiliser le frein.
Le témoin pourrait s'allumer si le
système hydraulique est
momentanément indisponible et le
freinage est donc dépendant des
moteurs électriques.
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Les feux de stop s'éclairent également
automatiquement.
Pour interrompre la demande de
freinage lorsque la voiture est
en mouvement, relâcher l'interrupteur
sur le tunnel central.
Si, lors de cette procédure, la voiture
est freinée et atteint une vitesse
inférieure à 3 km/h environ et que
l'interrupteur est maintenu tiré, le frein
de stationnement s'activera
définitivement.
ATTENTION Conduire la voiture avec le
frein de stationnement électrique activé,
ou l'utilisation répétée du frein de
stationnement électrique pour ralentir la
voiture pourrait endommager
gravement le système de freinage.
Désactivation manuelle du frein de
stationnement électrique
Pour désactiver manuellement le frein
de stationnement, le dispositif de
démarrage doit être en position MAR.
Par ailleurs, il est nécessaire d'appuyer
sur la pédale de frein, puis d'appuyer
brièvement sur l'interrupteur fig. 89.
Lors de la désactivation, il est possible
d'entendre un léger bruit provenant
de la partie arrière de la voiture et de
ressentir un léger mouvement de la
pédale de frein.
Après la désactivation du frein de
stationnement électrique, le témoin
sur le combiné de bord et la LED
sur l'interrupteur s'éteignent.
Si le témoin sur le combiné de bord
reste allumé alors que le frein de
stationnement électrique est désactivé,
cela indique une anomalie : dans ce
cas, s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat.
ATTENTION Sur les versions équipées
de boîte de vitesses automatique, ne
jamais utiliser la position P
(Stationnement) en remplacement du
frein de stationnement électrique.
Quand on gare la voiture, toujours
activer le frein de stationnement
électrique pour éviter toutes blessures
ou dommages dus au mouvement
incontrôlé de la voiture.
ATTENTION Pour les voitures dotées
de boîte de vitesses manuelle, si la
pédale d'embrayage est relâchée en
même temps que la pédale de
l'accélérateur, le frein de stationnement
électrique se désactive
automatiquement.