Arrêt Du Moteur - Mazda 2 2019 Manuel De Conduite Et D'entretien

En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
Arrêt du moteur
PRUDENCE
Ne pas couper le moteur lorsque le véhicule
est en mouvement:
Il est dangereux de couper le moteur
pendant que le véhicule se déplace pour
toute raison autre qu'un cas d'urgence. Si
l'on arrête le moteur pendant que le
véhicule se déplace, ceci réduira sa
capacité de freinage en raison de la perte
de puissance de la direction assistée, et un
accident et des blessures graves risqueront
alors de s'ensuivre.
1. Arrêter complètement le véhicule.
2. (Boîte de vitesses manuelle)
Passer au point mort et appliquer le
frein de stationnement.
(Boîte de vitesses automatique)
Mettre le levier de vitesses sur la
position P et appliquer le frein de
stationnement.
3. Appuyer sur le bouton de démarrage
du moteur pour arrêter le moteur. Le
contacteur est sur OFF.
4-12
ATTENTION
Lorsque le conducteur quitte le véhicule,
vérifier que le bouton de démarrage du
moteur est en position d'arrêt.
(SKYACTIV-D 1.5)
Si le moteur est démarré et arrêté à
plusieurs reprises avant sa mise à
température, le moteur peut accélérer
lorsque le véhicule est arrêté afin de
nettoyer l'intérieur du moteur. Ne pas
arrêter le moteur avant qu'il ne revienne
à son régime de fonctionnement normal.
REMARQUE
(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)

Il est possible que le ventilateur de
refroidissement du compartiment moteur
continue à fonctionner pendant quelques
minutes une fois que le contacteur a été
tourné de ON à OFF, et ce, que le
climatiseur soit allumé ou éteint, afin de
refroidir rapidement le compartiment
moteur.
Lorsque le bouton de démarrage du

moteur est placé de ON à ACC ou OFF,
le témoin KEY (vert) clignote pendant
environ 30 secondes pour indiquer que
la puissance restante de la pile de la clé
est insuffisante.
Remplacer par une pile neuve avant que
la clé ne devienne inutilisable.
Se référer à Remplacement de la pile de
la clé à la page 6-41.
(Boîte de vitesses automatique)

Si le moteur est coupé lorsque le levier
sélecteur se trouve sur une plage autre
que P, le contacteur se place en position
ACC.