Mazda 2 2019 Manuel De Conduite Et D'entretien page 176

En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
▼ Voyant i-stop (orange)/Témoin i-stop (vert)
Pour assurer une utilisation sécurisée et confortable du véhicule, le système i-stop contrôle
en permanence les opérations du conducteur, l'environnement intérieur et extérieur du
véhicule et l'état opérationnel du véhicule et utilise le voyant i-stop (ambre) et le témoin
i-stop (vert) pour informer le conducteur de l'état opérationnel du système i-stop ou des
alarmes afférentes.
REMARQUE
Sur les véhicules équipés d'un affichage central, l'état de fonctionnement de l'i-stop s'affiche
dans l'affichage de l'état des commandes de surveillance du carburant.
Se référer à Affichage de l'état des commandes à la page 4-97.
Voyant i-stop (ambre)
Quand le voyant est allumé
Le voyant s'allume lorsque le contacteur est mis sur ON et s'éteint lorsque le moteur

démarre.
Le voyant s'allume lorsqu'on appuie sur l'interrupteur i-stop OFF et le système s'éteint.

Le témoin s'allume lorsque les opérations suivantes sont effectuées alors que le ralenti du

moteur s'est arrêté. Dans de tels cas, le moteur ne redémarre pas automatiquement afin
d'assurer la sécurité. Démarrer le moteur avec la méthode normale.
Le capot est ouvert.

(Modèle pour l'Europe)

La ceinture de sécurité du conducteur est détachée et sa portière est ouverte.
(Sauf modèle pour l'Europe)

(Boîte de vitesses manuelle)

Sans M Hybrid
Avec le levier de sélecteur dans une position autre que le point mort, la ceinture de
sécurité du conducteur est détachée et la portière du conducteur est ouverte.
Avec M Hybrid
Un son se fait entendre lorsque la portière est ouverte et que le ralenti du moteur est
arrêté avec le levier de vitesses dans une position autre que le point mort. Dans ce cas,
le moteur ne redémarre pas automatiquement afin d'assurer la sécurité. Passer le
levier de vitesses au point mort et démarrer le moteur.
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