Mazda 2 2019 Manuel De Conduite Et D'entretien page 709

Signal
 Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire véri‐
Voyant des systèmes
d'assistance au
maintien de trajec‐
toire (LAS) et Aver‐
tisseur de change‐
 Toujours utiliser des pneus pour les quatre roues de la taille spécifiée, et de fabricant,
ment de file
*
(LDWS)
 Lorsqu'une roue de secours est utilisée, il est possible que le système ne fonctionne pas
REMARQUE
Si la zone du pare-brise en face de la caméra de détection avant (FSC) est embuée ou
obstruée, le voyant s'allume temporairement. Si l'éclairage reste allumé, il est possible
que le système soit défectueux.
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes.
Faire vérifier le véhicule par un mécanicien expérimenté. Nous vous recommandons un
mécanicien agréé Mazda.
Témoin de surveil‐
lance des angles
REMARQUE
*
morts (BSM) OFF
Si le véhicule est utilisé sur une route avec peu de circulation et peu de véhicules pouvant
être détectés par les capteurs radars, il est possible que le fonctionnement du système soit
interrompu (le témoin de surveillance des angles morts (BSM) OFF du tableau de bord
s'allume). Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.
Le voyant s'allume s'il y a une anomalie dans le système lorsque le système de régulation
(Orange)
de vitesse à radar Mazda (MRCC) est activé. Faire vérifier le véhicule par un mécanicien
Voyant de comman‐
expérimenté. Nous vous recommandons un mécanicien agréé Mazda.
de de croisière radar
*
Mazda (MRCC)
Voyants/témoins et avertissements sonores
Si le voyant d'alerte reste allumé, il est possible que le système soit défectueux. Faire

vérifier le véhicule par un mécanicien expérimenté. Nous vous recommandons un mé‐
canicien agréé Mazda.
Le système ne fonctionne pas lorsque le voyant s'illumine.

ATTENTION
fier le véhicule par un mécanicien expérimenté. Nous vous recommandons un mécani‐
cien agréé Mazda.
 Quand le voyant reste allumé pendant la conduite du véhicule.
Quand le système s'annule automatiquement , le voyant s'allume. Normalement, le
système se restaure automatiquement et le voyant s'éteint, cependant, s'il reste allu‐
mé, il est possible que le système soit défectueux.
 Le témoin ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON.
marque et conception de bande identiques. De plus, ne pas utiliser de pneus de concep‐
tion de bande différentes sur le même véhicule. Si de tels pneus inappropriés sont utilisés,
le système risque de ne pas fonctionner normalement.
normalement.
Le voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON.

Les feux restent allumés même lorsque le système de surveillance des angles morts

(BSM) peut être actionné.
Les feux s'allument pendant que le véhicule roule.

Avertissement
*Certains modèles.
En cas de problèmes
7-45