M Hybrid - Mazda 2 2019 Manuel De Conduite Et D'entretien

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En cours de conduite

M Hybrid

Le M Hybrid utilise l'alterno-démarreur intégré (ISG) avec une excellente efficacité de
production d'énergie pour produire de l'électricité à partir de l'énergie cinétique produite
lorsque le véhicule décélère. Le système utilise l'énergie électrique stockée dans le
condensateur, qui est une batterie pour améliorer la conduite et la consommation de
carburant en réduisant la charge du moteur et en fournissant une assistance moteur. De plus,
l'ISG permet un redémarrage silencieux du moteur après l'arrêt du moteur par la fonction
i-stop (arrêt au ralenti).
Démarreur-générateur
intégré (ISG)
ATTENTION
Les pièces suivantes sont extrêmement chaudes et sont traversées par de l'électricité à
haute intensité, ne les touchez donc pas.
ISG
Convertisseur CC-CC
Condensateur
Si le condensateur doit être mis au rebut, consultez toujours un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Pour en savoir plus, veuillez vous rendre sur l'URL suivante.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
▼ Affichage de l'état des commandes
M Hybrid
Le conducteur est informé de l'état de
fonctionnement du M Hybrid par
l'affichage de l'état des commandes.
4-94
M Hybrid
Affichage de l'état des commandes
(véhicules avec l'audio de type B)
L'état de fonctionnement du M Hybrid
apparaît sur l'affichage central.
Se référer à Affichage de l'état des
commandes à la page 4-97.
Convertisseur CC-CC
Condensateur

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