Mazda 2 2019 Manuel De Conduite Et D'entretien page 297

Lors de l'entrée ou de la sortie sur des échangeurs, des aires de service et des aires de
stationnement sur autoroutes (si vous sortez d'une autoroute lorsque le contrôle
d'espacement est activé, le véhicule devant vous n'est plus suivi et votre véhicule peut
accélérer à la vitesse définie).
Les routes glissantes comme celles avec du verglas ou très enneigées (les pneus pourraient
patiner et vous faire perdre le contrôle du véhicule).
Lors de grandes descentes (pour maintenir la distance entre des véhicules, le système
maintient les freins automatiquement et constamment ce qui pourrait entraîner une perte
de puissance des freins).
Pour des raisons de sécurité, éteignez le système MRCC lorsqu'il n'est pas en usage.
ATTENTION
Si le véhicule est remorqué ou que vous remorquez quelque chose, éteignez le système MRCC
pour éviter toute anomalie de fonctionnement.
REMARQUE
Le système MRCC fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

La vitesse du véhicule est comme suit:

(Modèle pour l'Europe)

D'environ 30 km/h à 200 km/h
(Sauf modèles pour l'Europe)

D'environ 30 km/h à 145 km/h
Le système MRCC est activé.

Le frein de stationnement n'est pas enclenché.

L'assistance au freinage intelligent (SBS) ne présente aucune anomalie.

La commande dynamique de stabilité (DSC) fonctionne normalement.

Toutes les portières sont fermées.

La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.

(Boîte de vitesses manuelle)
Le levier de vitesse se trouve dans une autre position que celle de marche arrière (R) ou

neutre (N).
La pédale d'embrayage n'est pas enfoncée.

(Boîte de vitesses automatique)
Le levier sélecteur est en position de marche (D) ou en position manuelle (M) (mode

manuel).
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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