Échappement inadapté.
Batterie déchargée.
Fumée noire excessive.
Fumée blanche excessive.
Faible niveau d'électrolyte.
Défaut de chargement.
Charges électriques
excessives.
Filtre à air obstrué.
Nez d'injecteur endommagé.
Valve EGR défectueuse.
Avance à l'injection incorrecte.
Volume d'injection trop élevé.
Carburant inadapté.
Présence d'eau dans le carburant.
Pression de compression faible.
Avance à l'injection incorrecte.
Température du liquide de refroidissement trop basse.
Turbocompresseur défaillant.
Présence de craquelure dans le corps de la batterie.
Consommation naturelle.
Courroie détendue ou endommagée.
Alternateur défectueux.
Câblage endommagé ou défaut de contact.
Capacité de la batterie insuffisante pour l'application.
70
G20, 30, 40 SIIIA Manuel d'utilisation et d'entretien