Doosan G20 SIIIA Manuel D'utilisation Et D'entretien page 69

Puissance du moteur faible. Réglage incorrect de la
Consommation d'huile trop
élevée.
Consommation de
carburant trop élevée.
pompe d'injection
Pression de compression
du cylindre faible.
Huile inadaptée.
Huile brûlée par le moteur.
Fuite d'huile.
Fuite de carburant.
Volume d'injection trop
élevé.
Charges mécaniques excessives.
Réglage de l'injection
incorrect.
Injecteurs défectueux
Alimentation insuffisante du
carburant dans la pompe à
injection
Régulateur ne fonctionne
pas
Fuite de compression du
cylindre.
Volume d'admission d'air
insuffisant.
Type et viscosité inadaptés.
Volume d'huile trop élevé.
Segment de piston ou alésage du vérin endommagé.
Joints des tiges de soupapes défectueux.
Joint ou joint du turbocompresseur endommagé.
Défaut d'étanchéité des joints.
Défaut d'installation du filtre et des canalisations.
Joints endommagés.
Défaut d'installation ou de serrage des composants.
Pompe à injection défectueuse.
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Trop à l'avance.
Trop en retard.
Pression d'injection
incorrecte.
Condition de pulvérisation
incorrecte.
Manque de carburant dans
le réservoir.
Air dans la pompe à
injection.
Filtre à carburant obstrué.
Soupape de décharge ne
fonctionne pas.
Réglage incorrect des
commandes du moteur
Le ressort du régulateur est
défectueux.
Réglage du jeu des
soupapes incorrect.
Défaut d'alignement des
nez d'injecteur.
Alésage du vérin
endommagé.
Filtre à air obstrué.
Débit d'air faible.