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CONTRÔLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT G400/500-SIIIA
Les instructions suivantes s'appliquent aux vases
d'expansion Scania. Pour les autres types, suivre les
instructions du fabricant.
AVERTISSEMENT
Ne jamais ouvrir le bouchon de remplissage de
liquide de refroidissement lorsque le moteur est
chaud. Des projections de vapeur et de liquide de
refroidissement brûlant peuvent provoquer des
brûlures.
Si le bouchon doit rester ouvert, ouvrir doucement et
avec précaution afin de libérer progressivement la
pression avant de retirer le bouchon. Porter des
gants, le liquide de refroidissement étant encore très
chaud.
1. Ouvrez le vase d'expansion et vérifiez le niveau du
liquide de refroidissement.
Le bon niveau de liquide de refroidissement pour un
moteur froid doit se situer au niveau du bord inférieur
du tube de remplissage.
Le bon niveau de liquide de refroidissement pour un
moteur chaud doit se situer environ 25 mm (1 in)
au-dessus du bord inférieur du tube de remplissage.
2. Ajoutez du liquide de refroidissement, si nécessaire.
ATTENTION
Ne pas ajoutez de grandes quantités de liquide de
refroidissement par le vase d'expansion. Ajoutez-en
conformément
aux
Changer le liquide de refroidissement.
ATTENTION
Ne jamais ajouter une grande quantité de liquide de
refroidissement dans un moteur chaud. Il existe un
risque de formation de fissures dans le bloc moteur
et dans la culasse.
ATTENTION
Toujours
faire
l'appoint
refroidissement prémélangé.
instructions
de
la
avec
du
liquide
VÉRIFICATION DE L'ANTIGEL ET DE
L'ANTICORROSION
Remarque : Utilisez seulement de l'eau pure et
1. Verser un peu de liquide de refroidissement dans un
récipient et vérifier s'il est propre et clair.
2. Changez le liquide de refroidissement s'il est est
contaminé ou trouble.
3. Mesurez la teneur en antigel avec l'un des
instruments suivants :
Référence
Les
règles suivantes s'appliquent au liquide de
refroidissement à base d'éthylène glycol :
•
La teneur en antigel et anticorrosion doit être au
minimum de 35 % par volume pour que la protection
contre la corrosion soit suffisante.
•
Une teneur en antigel et anticorrosion supérieure à
55 % par volume n'améliore pas la protection contre
le gel.
•
Si de la glace se forme dans le liquide de
refroidissement, le moteur est perturbé mais il n'y a
pas de risque immédiat de dommage. Le moteur ne
doit pas être soumis à une charge lourde lorsque la
glace commence à se former.
section
de
64
fraiche, sans particules, boue et autres
impuretés.
588 805
588 226
G400/500-SIIIA Manuel d'utilisation et d'entretien
Désignation
Réfractomètre
Réfractomètre
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