Toyota PRIUS V 2015 Manuel Du Propriétaire page 81

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Freinage à récupération d'énergie
Dans les situations suivantes, l'énergie cinétique est convertie en énergie
électrique, et la force de décélération peut être obtenue en même temps que
l'on recharge la batterie hybride (batterie de traction).
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Vous relâchez la pédale d'accélérateur pendant que le véhicule roule et que
la position de changement de vitesse est D ou B.
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Vous enfoncez la pédale de frein pendant que le véhicule roule et que la
position de changement de vitesse est D ou B.
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Indicateur du système hybride
L'indicateur du système hybride indique la
puissance de sortie du système hybride et
de la charge par récupération d'énergie.
(→P. 104)
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Circonstances dans lesquelles il est possible que le moteur à essence
ne s'arrête pas
Le moteur à essence démarre et s'arrête automatiquement. Cependant, il
pourrait ne pas s'arrêter automatiquement dans les circonstances suivantes :
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Pendant la mise à température du moteur à essence
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Pendant l'opération de charge de la batterie hybride (batterie de traction)
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Lorsque la température de la batterie hybride (batterie de traction) est éle-
vée ou basse
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Lorsque la chaufferette est activée
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Charge de la batterie hybride (batterie de traction)
Puisque le moteur à essence recharge la batterie hybride (batterie de trac-
tion), il n'est pas nécessaire de recharger la batterie à l'aide d'une alimenta-
tion externe. Cependant, si le véhicule reste garé pendant une longue
période de temps, la batterie hybride (batterie de traction) se déchargera len-
tement. C'est pourquoi vous devez faire rouler le véhicule au moins une fois
tous les deux ou trois mois pendant au moins 30 minutes ou 10 miles
(16 km). Si la batterie hybride (batterie de traction) se décharge complète-
ment et qu'il vous est impossible de faire démarrer le système hybride, con-
tactez votre concessionnaire Toyota.
1-2. Système hybride
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