Toyota PRIUS V 2015 Manuel Du Propriétaire page 80

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1-2. Système hybride
◆
Lorsque le véhicule est arrêté/lors de la mise en route
Le moteur à essence s'arrête* lorsque le véhicule est arrêté. Lors
de la mise en route, le moteur électrique (moteur de traction) pro-
pulse le véhicule. À basse vitesse ou lors de la descente d'une
pente douce, le moteur à essence s'arrête* et le moteur électrique
(moteur de traction) prend la relève.
En position de changement de vitesse N, la batterie hybride (batte-
rie de traction) n'est pas chargée.
*
: Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) a besoin d'être rechargée
ou que le moteur se réchauffe, etc., le moteur à essence ne s'arrête pas
automatiquement. (→P. 79)
◆
Pendant la conduite normale
Le moteur à essence est utilisé le plus souvent. Le moteur électri-
que (moteur de traction) charge la batterie hybride (batterie de trac-
tion) au besoin.
◆
Lors d'accélérations brusques
Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée profondément, la
puissance de la batterie hybride (batterie de traction) s'ajoute à
celle du moteur à essence par le biais du moteur électrique (moteur
de traction).
◆
Lors du freinage (freinage à récupération d'énergie)
Les roues actionnent le moteur électrique (moteur de traction) qui
fait alors office de générateur afin de charger la batterie hybride
(batterie de traction).
Système de notification de proximité de véhicule
Lorsque vous roulez avec le moteur à essence coupé, un son reten-
tit pour aviser les personnes à proximité de l'approche du véhicule;
le volume de ce son varie en fonction de la vitesse du véhicule. Le
son cesse lorsque la vitesse du véhicule dépasse environ 15 mph
(25 km/h).