Hyundai i20 2008 Mode D'emploi page 119

Conduire votre véhicule
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Démarrer le moteur diesel
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Pour démarrer le moteur diesel quand
le moteur est froid, il doit être préchauf-
fé avant de le démarrer, puis chauffé
avant de commencer à conduire.
1. Assurez-vous que le frein de station-
nement est enclenché.
2. Appuyez complètement sur la pédale
d'embrayage et passez la boîte-pont
en position Neutre. Maintenez la
pédale d'embrayage et la pédale de
frein appuyées tout en tournant le
commutateur d'allumage en position
START.
3. Tournez le commutateur
d'allumage en position ON
pour préchauffer le moteur.
L'indicateur de préchauffage
W-60
s'allume alors.
4. Quand l'indicateur de préchauffage
s'éteint, tournez le commutateur d'al-
lumage en position START et main-
tenez-y le jusqu'à ce que le moteur
démarre (un maximum de 10 secon-
des), puis relâchez la clé.
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NOTIFICATION
Si le moteur ne démarre pas dans les 10
secondes après que le préchauffage est
effectué, tournez le commutateur d'al-
lumage à nouveau en position LOCK
pendant 10 secondes, puis en position
ON, pour préchauffer à nouveau.
NOTIFICATION -
Mécanisme de
kick-down
Si votre véhicule est équipé d'un mécan-
isme de kick-down dans la pédale d'ac-
célérateur, Il vous empêche de conduire
à toute allure involontairement dans la
mesure où une résistance doit être sur-
montée lors de l'actionnement de la
pédale d'accélérateur. Cependant, si
vous enfoncez la pédale de plus de 80%
environ, le véhicule peut rouler à toute
allure et la pédale d'accélérateur est
plus facile à enfoncer. Ce n'est pas un
dysfonctionnement mais un état normal.
Démarrer et arrêter le moteur pour le
refroidisseur de turbocompresseur
1. N'accélérez pas brutalement immédi-
atement après le démarrage.
Si le moteur est froid, laissez tourner
au ralenti pendant quelques secondes
pour assurer suffisamment de lubrifi-
cation dans le turbocompresseur.
2. Après une conduite à grande vitesse
ou de longue durée nécessitant une
grande charge du moteur, laissez
tourner le moteur pendant à peu près 1
minute avant de l'éteindre.
Cette période de pause permet au tur-
bocompresseur de refroidir avant
d'éteindre le moteur.
ATTENTION
N'éteignez pas le moteur immédi-
atement après qu'il ait été soumis à
une grande charge. Procéder ainsi
risque de causer de graves dom-
mages au moteur ou au turbocom-
presseur.