Mise En Position De La Rotule - Mercedes-Benz ML 300 4MATIC BlueEFFICIENCY Notice D'utilisation

Vous trouverez les cotes de montage et les charges dans le chapitre « Caractéristiques techniques »
La charge maximale sur timon appliquée à la rotule est de 140 kg.
En cas de montage ultérieur d'un dispositif d'attelage sur le modèle ML 250 BlueTEC 4MATIC, la charge maximale sur timon
appliquée à la rotule est de 118 kg.
La charge réelle sur timon ne doit cependant pas être supérieure à la valeur indiquée sur les plaques constructeur du dispositif
d'attelage ou de la remorque. La valeur la plus faible est déterminante.
Tenez compte du fait que le PARKTRONIC
ne le sont que de manière limitée lorsqu'une remorque est tractée.
Sur les véhicules qui ne sont pas équipés d'un correcteur de niveau, la hauteur de la rotule se modifie en fonction de la
charge. Utilisez dans ce cas une remorque dont le timon est réglable en hauteur.
Recommandations pour la conduite
Tenez également compte des remarques relatives à la stabilisation de la remorque avec l'ESP®
démarrage du véhicule en cas de traction d'une remorque
Véhicules équipés du Pack ON&OFFROAD : sélectionnez le programme de conduite pour la traction d'une remorque
à l'aide du sélecteur du programme de conduite tout-terrain qui se trouve sur la console centrale.
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La vitesse maximale autorisée pour les attelages dépend du type de remorque. Avant de prendre la route, consultez les documents
de la remorque pour connaître la vitesse maximale autorisée pour votre remorque. Tenez également compte de la vitesse
maximale prescrite par la loi dans le pays où vous vous trouvez.
Pour certains véhicules Mercedes-Benz, une charge plus élevée sur l'essieu arrière est autorisée lors de la traction d'une
remorque. Pour déterminer si cela est valable pour votre véhicule, consultez la section « Caractéristiques techniques »
. Toutefois, pour des raisons de droit d'homologation, vous n'êtes pas autorisé à rouler à plus de 100 km/h avec l'attelage dès
détails
lors que la charge sur l'essieu est légèrement plus élevée. Cela vaut également dans les pays dans lesquels la vitesse maximale
autorisée pour les attelages est supérieure à 100 km/h.
Avec une remorque, le véhicule se comporte différemment et consomme plus de carburant.
Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez sélectionner à temps la gamme de rapports 1, 2 ou 3.
Ceci est également valable lorsque vous avez activé le TEMPOMAT, le SPEEDTRONIC ou le DISTRONIC PLUS.
Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur et devez moins freiner pour maintenir la vitesse constante. Ce faisant, vous délestez le
système de freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins. Si vous devez tout de même freiner, n'appuyez
pas en permanence sur la pédale de frein mais par intervalles.
Conseils pour la conduite
Lorsque la remorque commence à louvoyer :
N'accélérez en aucun cas.
Ne contre-braquez pas.
Freinez si nécessaire.
Maintenez une distance plus grande par rapport au véhicule qui vous précède.
Evitez de freiner brusquement. Dans la mesure du possible, freinez d'abord légèrement pour que la remorque vienne en
appui. Augmentez ensuite la force de freinage.
L'aptitude au démarrage en côte indiquée est calculée en fonction du niveau de la mer. Lors de trajets en montagne, tenez
compte du fait que la puissance du moteur et par conséquent l'aptitude au démarrage en côte diminuent avec l'altitude.

Mise en position de la rotule

ATTENTION
Si la rotule n'est pas verrouillée, la remorque peut se détacher. Il y a risque d'accident.
Verrouillez toujours la rotule conformément aux descriptions.
et l'avertisseur d'angle mort
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ne sont pas disponibles ou
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.
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et au
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