Autres Ingrédients Et Lubrifiants - Mercedes-Benz ML 300 4MATIC BlueEFFICIENCY Notice D'utilisation

Tournez le bouchon
Faites l'appoint d'huile moteur.
Si le niveau d'huile se situe à hauteur du repère minimum de la jauge ou en dessous, ajoutez 1,0 litre d'huile moteur.
Mettez le bouchon
Assurez-vous que le bouchon est bien en place.
Contrôlez de nouveau le niveau d'huile à l'aide de la jauge à huile
Pour de plus amples informations sur l'huile moteur, voir
Autres ingrédients et lubrifiants
Contrôle du niveau du liquide de refroidissement
ATTENTION
Le circuit de refroidissement du moteur est sous pression. Dévissez par conséquent le bouchon du circuit de
refroidissement uniquement lorsque le moteur a refroidi. L'indicateur de température du liquide de refroidissement doit
alors indiquer une température inférieure à 70
Arrêtez le véhicule sur une surface horizontale.
Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement uniquement lorsque le véhicule est à l'horizontale et après que le moteur a
refroidi.
Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage
Véhicules équipés de la fonction KEYLESS-GO : appuyez 2 fois sur la touche de démarrage et d'arrêt
Contrôlez l'indicateur de température du liquide de refroidissement sur le visuel multifonction.
La température du liquide de refroidissement doit être inférieure à 70
Tournez la clé en position 0
Tournez lentement le bouchon
soit retombée.
Continuez de tourner le bouchon
Le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion
Le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion
à chaud.
Si nécessaire, faites l'appoint avec un liquide de refroidissement testé et agréé par Mercedes-Benz.
Remettez le bouchon
Pour de plus amples informations sur le liquide de refroidissement, voir
Appoint de liquide de lave-glace et de lave-phares
Bouchon du réservoir d'huile moteur (exemple)
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et enlevez-le.
en place sur l'orifice de remplissage et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre.
dans le contacteur d'allumage.
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d'un demi-tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et attendez que la pression
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et enlevez-le.
en place et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée.
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. Sinon, vous pourriez être brûlé par des projections de liquide chaud.
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est correct s'il atteint le repère
est correct s'il se situe environ 1,5 cm au-dessus du repère
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à froid.
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