Schweizer 300CB 2004 Manuel De Vol page 84

Schweizer Aircraft Corporation
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4-7 Vérification moteur au sol (suite)
h) Hélicoptères équipés d'un moteur à carburateur (HO-360-C1A) (suite)
Le réglage de la richesse est recommandée seulement au dessus de 3750 Ft (~1140 m)
d'altitude-densité .
Attendre que la température culasse atteigne 300 °F avant de régler la richesse.
1. procédure de réglage de la richesse (sans indicateur EGT) :
régime moteur
richesse
2. procédure de réglage de richesse (avec indicateur EGT) :
régime moteur
richesse N° de série 73
et suivants (carburateur
HA-6 10-6030-1)
richesse N° de série 1
à 72
modifiés
carburateur HA-6 10-
6030-1)
Hélicoptères équipés d'un moteur à injection (HIO-360-G1A)
richesse
NOTE (Hélicoptères équipés d'un moteur à injection HIO-360-G1A):
Il n'est pas autorisé d'appauvrir
i) voyant d'avertissement d'embrayage
j) voyant d'avertissement bas niveau carburant
Date révision constructeur : 24 octobre 2002
Manuel de Vol du Pilote
(sauf seux
avec un
4-18
Approuvé AESA
2600 Tr/mn
tirer la commande de richesse pour
obtenir le maximum de régime moteur,
puis tourner celle-ci de deux tours
complet dans le sens des aiguilles d'une
montre
2600 Tr/mn
tirer la commande de richesse pour
atteindre le pic EGT puis repousser la
commande pour enrichir et obtenir une
indication EGT avec un delta de 100°
125°F par rapport au pic.
tirer la commande de richesse pour
atteindre le pic EGT puis repousser la
commande pour enrichir et obtenir une
indication EGT avec un delta de 175°F
par rapport au pic.
PLEIN RICHE (FULL RICH)
ETEINT /GARDE FERMEE
Date édition constructeur : 31 juillet 1995
Modèle 269C-1
ETEINT