Schweizer 300CB 2004 Manuel De Vol page 16

Schweizer Aircraft Corporation Modèle 269C-1
Manuel de Vol du Pilote
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SECTION IV - PROCEDURES NORMALES (approuvées DGAC)
Ce sont les actions normales définies à partir des procédures avant-vol. De même que les
procédures d'urgence, ces informations sont recommandées par le constructeur et par la
DGAC dans la mesure où elles sont appropriées à la situation.
SECTION V - PERFORMANCES (approuvées DGAC)
Les performances de l'hélicoptère sont définies dans certaines conditions, quelques unes
sont : vitesse, masse, température, humidité, vitesse du vent. Les données sont fournies sous
forme de tableaux ou de graphiques et permettent au pilote de déterminer les capacités de
l'hélicoptère en fonction de la mission et des conditions du moment.
SECTION VI - MASSE ET CENTRAGE
La masse et le centrage de l'appareil sont des facteurs importants de mise en oeuvre. Les
données sont fournies sous forme de tableaux, graphiques et exemples qui permettent au
pilote de déterminer précisément la masse de l'hélicoptère et si la charge est répartie dans les
limites de centrages longitudinal et latéral.
SECTION VII - MISE EN ŒUVRE DE L'APPAREIL ET ENTRETIEN COURANT
Les informations contenues dans cette section sont extraites du « Handbook of Maintenance
Instructions » et sont extrêmement sélectives. Les sujets choisis sont ceux qui intéressent
directement le pilote soit sur un site d'exploitation ou en campagne.
SECTION VIII - DONNEES D'EXPLOITATION ET DE PERFORMANCES
ADDITIONNELLES
La section V fournit toutes les données de base requises et approuvées par la DGAC. Les
informations en section VIII sont fournies par le constructeur pour donner des informations
supplémentaires au pilote concernant les capacités de l'hélicoptère. Des diagrammes, tableaux
et graphiques permettent l'exploitation maximale de l'hélicoptère.
SECTION IX - SUPPLEMENTS EQUIPEMENTS OPTIONNELS
Un certain nombre d'équipements optionnels sont disponibles pour soit améliorer les
performances ou des missions spécifiques. Dans certains cas ces équipements sont rapidement
démontables et peuvent être utilisés en combinaison avec d'autres équipements optionnels.
Chaque fois que l'installation d'un équipement optionnel affecte les limitations, procédures et
performances (sections II à V), un supplément approuvé DGAC est requis. Les suppléments
sont classés par numéro de référence dans la section. De plus, un tableau donne la liste de tous
les suppléments au Manuel de Vol approuvés par la DGAC pour l'hélicoptère 269C-1.
Date révision constructeur Date édition constructeur : 31 juillet 1995
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