Schweizer 300CB 2004 Manuel De Vol page 21

Schweizer Aircraft Corporation Modèle 269C-1
Manuel de Vol du Pilote
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L'arbre long de transmission arrière monobloc ne nécessite pas d'accouplements
intermédiaires ou de roulements de guidage. Les oscillations excessives de l'arbre durant les
montées en régime ou ralentissement du système d'entraînement sont absorbées par un
amortisseur situé au centre de la poutre de queue.
La boîte de transmission arrière est fixée à l'arrière de la poutre de queue et est lubrifiée de
façon interne. Le rotor anti-couple est monté sur l'arbre de sortie de la boîte de transmission
arrière et est composé de deux pales à pas variable. Ces pales sont reliées entre elles par un
faisceau torsible à haute résistance.
Le réservoir principal de l'hélicoptère a une capacité de 35,2 USG (~133 litres), et est situé à
l'arrière gauche de la cloison de la cabine. Un réservoir auxiliaire d'une capacité de 30 USG
(~113 litres) peut être fixé à l'arrière droit de la cloison de la cabine.
Date révision constructeur: 24 octobre 2002 Date édition constructeur: 31 juillet 1995
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