Schweizer Aircraft Corporation
Modèle 269C-1
Supplément au Manuel de Vol du Pilote CSP-C1-1F
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SECTION I
Introduction et Généralités
Ce supplément doit être joint au Manuel de Vol approuvé et conservé à bord de l'appareil tant
que celui-ci est équipé du système d'hivernage moteur.
Ce supplément contient les limitations et procédures d'installation du système d'hivernage
moteur. Pour effectuer les opérations en accord avec ce supplément, ces limitations et
procédures viennent en supplément ou à la place de celles contenues dans le Manuel de Vol
approuvé.
A l'exception de ce qui est modifié par le supplément au Manuel de Vol, les données fournies
en section II du Manuel de Vol sont impératives. Les procédures indiquées dans les autres
sections du Manuel de Vol ou du supplément sont recommandées.
Le système d'hivernage moteur consiste en un couvercle installé sur la partie supérieure du
radiateur d'huile pour réduire le débit d'air au travers du radiateur. En minimisant le débit
d'air au travers du radiateur, la température d'huile stabilisée en vol augmente de façon à
respecter les recommandations du constructeur moteur pour les opérations normales. De plus,
le temps nécessaire à la montée en température de l'huile de façon à ce que celle-ci soit dans
l'arc vert de l'indicateur est réduit après le démarrage moteur.
Date révision constructeur :
Date édition constructeur : 3 mars 1997
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