Schweizer 300CB 2004 Manuel De Vol page 229

Schweizer Aircraft Corporation
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2-1 Certifications
L'h licoptère SCHWEIZER 300CB, modèle 269C-1 a
Navigabilit français pour importation N° IM 90, ces bases de certification sont cit es dans la
Fiche de Navigabilit associ e.
2-2 Limitations en vol
Le vol aux instruments (IFR) est interdit.
Le vol VFR de nuit est autoris lorsque tous les quipements exig s sont install s, en tat de
fonctionnement et dans le cas où les règlements op rationnels le permettent.
NOTE : En vol de nuit , maintenir une r f rence d'orientation et d'horizon par rapport au sol
ou par illumination nocturne suffisante
Equipage minimum : 1 pilote
1. Les vols solo sont uniquement autoris s en place droite.
Altitudes/densit s maximales en vol :
1. D collage/atterrissage - 8000 Ft (~2440 mètres).
2. En vol - 10000 Ft (~3050 mètres).
Vol portes d pos es :
1. La vitesse à ne jamais d passer est de 90 KTS(~104 Mph - ~167 Kmh) IAS.
2. Si la(les) place(s) passager/co-pilote est(sont) inoccup e(s), les coussins de sièges
doivent être d pos s ou sangl s en place, et les ceintures attach es.
Utilisation du chauffage cabine: (du type 269A4451-101/-103 sur chappement utilisant l'air
de refroidissement du moteur)
1. Eviter l'utilisation du chauffage en stationnaire et au sol
Date révision constructeur : 14 juillet 2004
Manuel de Vol du Pilote
SECTION II
LIMITATIONS
Date édition constructeur : 31 juillet 1995
2-1
Approuvé AESA
Modèle 269C-1
t accept sous Certificat de