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FICHE TECHNIQUE
MODÈLE
SYSTÈME D'ALIMENTATION
Alimentation en
essence
Carter de papillon
Pompe à essence
Régime de ralenti
Carburant
Contenance du réservoir d'essence
Quantité d'essence qui reste dans le
réservoir lorsque le voyant de faible
niveau d'essence S'ALLUME
MODÈLE
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
Type de système d'entraînement
Huile à différentiel
avant
Entraînement avant
Rapport d'entraînement avant
Entraînement arrière
Rapport d'entraînement arrière
Graisse pour joint homocinétique
Graisse pour cannelures de l'arbre de
transmission (appliquée sur les connexions
des cannelures)
MODÈLE
______________
146
Type
Type
Type
Indice d'octane
minimal
Contenance
Type
Base et
Commodité
Tous les
modèles
sauf Base et
Commodité
Modèles Base
Tous les
modèles sauf
Base
HD5
Injection d'essence électronique (EFI) avec iTC
46 mm avec ETA
Électrique (à l'intérieur du réservoir d'essence)
1 250 ± 100 tours/min (non réglable)
Essence ordinaire sans plomb
Indice 87 AKI affiché à la pompe (92 RON) - Se reporter
SPÉCIFICATIONS DE CARBURANT
à
40. L (10.6 gal. É.-U.)
± 8.5 L (2.2 gal. É.-U.)
HD5
Sélection du mode 2 ou 4 roues motrices
Huile synthétique pour
engrenages XPS (75W 90 API GL-5)
(N/P 293 600 043) ou huile synthétique 75W 90 API GL5
Différentiel avant autoverrouillable Visco-lok† à
roue conique spirale
Différentiel avant autoverrouillable Visco-lok† QE
à roue conique spirale
Différentiel verrouillé
Différentiel verrouillable
3.6:1
Graisse pour joint homocinétique (N/P 293 550 062)
Graisse pour arbre de transmission (N/P 293 550 010)
HD5
HD8
54 mm avec ETA
HD8
400 ml (14 oz É.-U.)
3.6:1
3.43:1
HD8
HD10
HD10
HD10
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Dépannage
