Tractel Tempo 2 Instructions D'emploi Et D'entretien page 20

13. d'utiliser une ligne de vie si les points d'ancrage ont
une résistance trop faible ou estimée comme tel,
14. d'utiliser une ligne de vie si l'un au moins des deux
points d'ancrage est endommagé,
15. d'utiliser une ligne de vie si, au cours de la chute, le
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ou les utilisateurs risquent de percuter un obstacle,
16. d'utiliser une ligne de vie si le ou les utilisateurs
n'ont pas lu et compris la présente notice,
17. d'utiliser une ligne de vie à des températures
supérieures à +60°et inférieures à -35° ou dans un
environnement chimique agressif (fig. 6),
18. de relier deux lignes de vie sans point d'ancrage
intermédiaire (fig. 4),
19. d'utiliser un connecteur en alliage léger comme
point d'ancrage mobile,
20. d'utiliser un connecteur abrasif comme point
d'ancrage mobile,
21. d'utiliser une ligne de vie positionnée au niveau des
pieds de l'utilisateur (fig 5),
22. d'installer et d'utiliser une ligne de vie tempo 2
/ tempo 3 sans avoir envisagé la façon dont le
sauvetage éventuel pourrait être assuré de manière
efficace et en toute sécurité.
23. d'utiliser la ligne de vie tempo 2 / tempo 3 si la
fonction de sécurité de l'un des articles associé est
affectée par la fonction de sécurité d'un autre article
ou interfère avec celle-ci.
10. Équipements associés
La ligne de vie tempo 2 / tempo 3 est un composant d'un
système de sécurité antichute horizontale devant être
conforme à la norme EN 363. Elle peut être associée à :
1. Des dispositifs d'ancrage conforme à la norme EN
795.
Résistance minimum :
– tempo 2 : 28 kN.
– tempo 3 : 15 kN.»
2. Des harnais antichutes EN 361
3. Des connecteurs acier utilisés comme point d'ancrage
mobile conforme à la norme EN 362.
4. Des longes LD LDF LS LSD LSE conforme à la
norme EN354 (utilisation restreinte ne permettant
pas le risque de chute) tableau N°2.
5. Des antichutes spécialement testés pour être
utilisés sur les lignes de vie tempo 2 / tempo 3.
6. Appareils autorisés :
Antichute blocfor™: B1.8A ESD - B1.8B ESD - B5
ESD - B6 ESD - B10 ESD - B20 ESD conforme
à la norme EN360 Antichute stopfor™ K ; stopfor
B™ conforme à la norme EN353-2 Antichute
longe absorbeur LDA - LDAD - LSA - LSAD LSEA
conforme à la norme EN 355
Toute autre association est interdite.
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ATTENTION
Un harnais antichute EN 361 est le seul dispositif
de préhension du corps qu'il soit permis d'utiliser
dans un système d'arrêt des chutes.
Dans tous les cas d'utilisation il est impératif
de cumuler la flèche de la ligne de vie tempo 2/
tempo 3, en fonction de sa longueur et du nombre
d'utilisateur (tableaux 1 et 2) et la distance de
chute maximum préconisé par le fabricant de
l'antichute utilisé.
Dans le cas de l'utilisation d'un antichute conforme
à la norme EN 360, l'utilisateur devra s'assurer par
des moyens appropriés hors risque que le risque
de rebond lors d'une chute ne met pas en danger
l'opérateur.
Conformément aux prescriptions européennes, chacun
des composants associés numérotés ci-dessus 1 à 6,
commercialisés par TRACTEL
CE, à l'issue d'un examen CE de type, et fait l'objet d'un
suivi de contrôle de fabrication.
11. Conformité de l'équipement
La société Tractel SAS RD 619 – Saint Hilaire sous
Romilly – F – 10102 Romilly-sur-Seine France déclare,
par la présente, que l'équipement de sécurité décrit
dans cette notice:
Pour l'ensemble des produits :
• est conforme aux dispositions du règlement UE
2016/425 du parlement européen de mars 2016,
• est identique à l'EPI ayant fait l'objet de l'examen CE
de type délivrée par l'APAVE SUDEUROPE SAS –
CS 60193 – 13322 Marseille – France, identifié par
le numéro 0082, et testé selon la norme EN 795 de
2012,
• est soumis à la procédure visée par l'Art. 11B de
la Directive 89/686/CEE, sous le contrôle d'un
organisme notifié : APAVE SUDEUROPE SAS – CS
60193 – 13322 Marseille – France, identifié par le
numéro 0082.
12. Examen périodique et réparation
Un examen périodique
mais en fonction de la fréquence d'utilisation, des
conditions environnementales et de la réglementation
de l'entreprise ou du pays d'utilisation, les examens
périodiques peuvent être plus fréquents. Les examens
périodiques doivent être effectués par un technicien
habilité et compétent et dans le respect des modes
opératoires d'examen du fabricant retranscrits dans le
fichier « Instructions de vérification des EPI Tractel
La vérification de la lisibilité du marquage sur le produit
fait partie intégrante de l'examen périodique. À l'issue
de l'examen périodique, la remise en service doit être
signifiée par écrit par le technicien habilité et compétent
, a reçu un marquage
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annuel est obligatoire,
».
®