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COURT-CIRCUIT
DE
L'ÉLECTRODE
(RÉSISTANCE
D'ALLUMAGE).
MANQUE DE PELLETS
OU MOTEUR BLOQUÉ.
SORTIE DES MOTEURS
DÉCONNECTÉE.
ERREUR DANS L'UNITÉ
DE CONTRÔLE.
SONDES INVERSÉES.
APRES L'ALLUMAGE, LA
TEMPERATURE
D'EAU
MONTE
TRES
RAPIDEMENT.
• L'Uni contrôle détecte que l'électrode
d'allumage ou l'évacuation de la tension de
l'Uni contrôle qui correspond à l'électrode
d'allumage se trouve court-circuité.
• La température d'évacuation des gaz n'est
pas suffisante pour le fonctionnement, au
minimum il devrait être de 100
• Le capteur d'évacuation des gaz ne détecte
pas une température suffisante pour le
fonctionnement.
• L'Uni contrôle ne détecte pas les éléments
de ~230/240V - 50Hz. Si la chaudière est
neuf, cela peut être causé par des failles
dans le réseau électrique. Si c'est après une
réparation, cela peut être causé par le fait
d'avoir connecté la bande des moteurs.
• Faille au possible faille dans le Unicontrol.
• Le capteur d'évacuation des gaz est à la
place de la NTC.
• Air dans l'intallation.
• Bombe accélératrice raide.
• Installation des radiateurs inférieurs à 10 Kw.
Connectez-le si nécessaire.
• Si la chaudière est neuf, cela peut provoquer
des défaillances au niveau du réseau
électrique.
• Vérifiez avec un multimètre si le moteur se
retrouve
l'enroulement se retrouve court-circuité.
• Vérifiez l'alimentation électrique du moteur
convecteur à travers le menu 3 article 3.
• Vérifiez le fil noir qui sort de l'Uni contrôle.
Connectez-le si nécessaire.
• C'est le premier allumage de la chaudière,
attendre l'arrêt du moteur et redémarrez.
• La chaudière ne contient plus de pellets.
Remplissez la trémie.
• La vis sans- fin est coincée. Il faut la libérer.
• Vérifiez la qualité des pellets, surtout si vous
avez beaucoup de sciure de bois ou s'ils sont
humides. Changez le sac de pellets.
• La chaudière est sale et il faut interrompre la
o
C.
chute des pellets par sécurité. Effectuez
l'entretien.
• Le thermostat de securité est monté, purgez
tout le système de chauffage (voir le point 4)
attendez que la chaudière se refroidisse
totalement et montez une autre fois le
thermostat de securité.
• Le capteur d'évacuation des gaz est
défectueux. Remplacez-le.
• Uni contrôle endommagé. Remplacez-le.
• Déconnectez le Test Contrôle du matériel
dans le menu 1-7b, débranchez la chaudière
et
rebranchez-le,
correctement, nous avons des baisses de
tension ou un bruit dans le réseau
électrique.
• Vérifier avec un multimètre que les moteurs
ne sont pas court-circuités.
• Déconnecter le Test de contrôle de hardware
dans le menu 1-7b. Débrancher la chaudière
et le débrancher une autre fois.
• Le thermocouple et le NTC sont inversés, voir
le schéma électrique.
• Purger l'instalation, chaudière et bombe
accélératrice.
• Désenclaver la bombe (voir au point 4).
• Augmenter l'instalation.
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dérivé
à
la
terre,
si
tout
fonctionne
ou
si
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