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DESLIGADO.
MOTOR
SEM
FIM
DESLIGADO.
ELECTRODO (RESISTÊNCIA
DE
ACENDIMENTO)
DESLIGADO
CURTO
CIRCUITO
BOMBA.
CURTO
CIRCUITO
MOTOR EXTRACTOR.
CURTO CIRCUITO MOTOR
SEM FIM.
CURTO
CIRCUITO
ELECTRODO (RESISTÊNCIA
DE ACENDIMENTO).
FALTA DE PELLETS OU
MOTOR ATASCADO.
• A Unicontrol não detecta o Motor reductor do
sem- fim.
• A Unicontrol não detecta o Electrodo de
acendimento (resistência de acendimento).
• A Unicontrol detecta que a bomba ou a saida
NA
de tensão da Unicontrol que corresponde à
bomba se encontra em curto circuito.
• A Unicontrol detecta que o extractor ou a
NO
saida
de
tensão
corresponde ao extractor se encontra em
curto circuito.
• A Unicontrol detecta que o motor reductor ou
a saida de tensão da Unicontrol que
corresponde ao motor reductor se encontra
en curto circuito.
• A Unicontrol detecta que o electrodo de
NO
acendimento ou a saida de tensão da
Unicontrol que corresponde ao electrodo se
encontra em curto circuito.
• A temperatura da saida de gases não é
suficiente para o funcionamento, que como
mínimo deve ser 100 °C.
• O sensor de saida de gases não detecta a
temperatura suficiente para o funcionamento.
da
Unicontrol
que
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falhas na rede eléctrica.
• Comprovar se chega corrente ao motor
extractor através do menu 3 capítulo 1.
• Comprovar o cabo vermelho que sai da
Unicontrol. Ligar se fôr necessário.
• Se a caldeira é nova pode ser provocado por
falhas na rede eléctrica.
• Comprovar se chega corrente ao motor do
sem-fim através do menu 3 capítulo 2.
• Se não chegar corrente ao motor do sem-fim.
Com a caldeira desligada da corrente, verificar
se está activado o termostato de segurança.
Rearmar se fôr necessário.
• Se a caldeira é nova pode ser provocado por
falhas na rede eléctrica.
• Comprovar se chega corrente á resistência de
acendimento através do menu 3 capítulo 3.
• Comprovar o cabo negro que sai da
Unicontrol. Ligar se fôr necessário.
• Se a caldeira é nova pode ser provocado por
falhas na rede eléctrica.
• Verificar com um multimetro se o motor se
encontra com passagem á terra ou a bobine
se encontra em curto circuito.
• Comprovar se chega corrente a bomba d'água
através do menu 3 apartado 0.
• Comprovar o cabo cinzento que sai da
Unicontrol. Ligar se fôr necessário.
• Se a caldeira é nova pode ser provocado por
falhas na rede eléctrica.
• Verificar com um multimetro se o motor se
encontra com passagem á terra ou a bobine
se encontra em curtocircuito.
• Comprovar se chega corrente ao motor
convector através do menu 3 capítulo 1.
• Comprovar o cabo vermelho que sai da
Unicontrol. Ligar se fôr necessário.
• Se a caldeira é nova pode ser provocado por
falhas na rede eléctrica.
• Verificar com um multimetro se o motor se
encontra com passagem á terra ou a bobine
se encontra em curto circuito.
• Comprovar se chega corrente ao motor do
sem fim através do menu 3 capítulo 2.
• Comprovar o cabo castanho que sai da
Unicontrol. Ligar se fôr necessário.
• Se a caldeira é nova pode ser provocado por
falhas na rede eléctrica.
• Verificar com um multimetro se o electrodo
se encontra com passagem á terra ou se
encontra em curto circuito.
• Comprovar se chega corrente ao motor
convector através do menu 3 capítulo 3.
• Comprovar o cabo negro que sai da
Unicontrol. Ligar se fôr necessário.
• É o primeiro acendimento da caldeira, espere
que se desliguem os motores e volte a
acender.
• A caldeira ficou sem pellets. Encher o
depósito.
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