Instructions De Réparation; Notre Responsabilité Commune; Couples De Serrage - Volvo Penta KAD44P-A Manuel D'atelier

Les signes d'avertissement qui reviennent dans ce ma-
nuel d'atelier (leur signification est donnée au titre Infor-
mations de sécurité)
ATTENTION!
IMPORTANT!
N. B.
ne couvrent pas toutes les situations qui peuvent être
très différentes d'un endroit à un autre. C'est pourquoi
nous ne pouvons qu'indiquer les risques occasionnés
par une manipulation incorrecte lors d'un travail dans
un atelier parfaitement équipé en suivant les méthodes
de travail et avec les outils que nous avons testés.
Toutes les phases de travail indiquées dans ce manuel
sont effectuées avec les outils spéciaux Volvo Penta.
Ces outils spéciaux sont spécialement étudiés pour
permettre des méthodes de travail aussi rationnelles et
sûres que possible. C'est pourquoi celui qui utilise
d'autres outils ou d'autres méthodes de travail autres
que ceux recommandés, doit s'assurer lui-même qu'il
n'entraîne aucun risque de dégâts, corporels ou maté-
riels ni de défaut de fonctionnement.
Dans certains cas, des consignes de sécurité spécia-
les et des instructions d'utilisation peuvent s'appliquer
aux outils ou aux produits chimiques utilisés dans le
manuel d'atelier. Ces consignes devront toujours être
suivies et des annotations spéciales ne seront pas re-
prises dans le manuel d'atelier.
En prenant des précautions élémentaires et en faisant
preuve de bon sens, la plupart des moments dange-
reux peuvent être contrôlés. Un poste de travail propre
et un moteur nettoyé éliminent de nombreux risques
d'accident et de défaut de fonctionnement.
Surtout pour les travaux qui touchent le système d'ali-
mentation, le système de lubrification, le système d'ad-
mission, le turbo, les assemblages de palier et les as-
semblages d'étanchéité, il est primordial d'éviter la pé-
nétration d'impuretés ou de particules étrangères de
toute sorte pour ne pas avoir de mauvais fonctionne-
ment ou une durée de service réduit des réparations.
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Instructions de réparation
Notre responsabilité commune
Chaque moteur se compose de plusieurs systèmes et
composants qui travaillent ensemble. Si un composant
se différencie des caractéristiques techniques prévues,
l'impact sur l'environnement s'en ressent immédiate-
ment. C'est pourquoi il est particulièrement important
de respecter les tolérances d'usure indiquées, d'avoir
des réglages exacts et d'utiliser des pièces de re-
change Volvo Penta spécialement étudiées pour le mo-
teur en question. Les périodicités indiquées dans le
schéma d'entretien du moteur doivent être suivies.
Certains systèmes, par exemple les composants du
système d'alimentation, peuvent demander des compé-
tences et des équipements d'essai spéciaux. Pour des
raisons de pollution, entre autres, certains composants
sont plombés d'usine. Une intervention sur des compo-
sants plombés ne peut qu'être effectuée par un person-
nel agréé.
N'oubliez pas que la plupart des produits chimiques, in-
correctement utilisés, sont dangereux pour l'environne-
ment. Volvo Penta recommande l'utilisation de
dégraissants biodégradables pour tout le nettoyage des
composants du moteur, sauf annotations contraires
dans le manuel d'atelier. Pour les travaux à bord du ba-
teau, faites particulièrement attention pour pas que les
huiles, les restes de produit de nettoyage, etc. ne
soient rejetés involontairement dans la nature mais
bien déposés à des endroits spécialement destinés à
cet effet.

Couples de serrage

Les couples de serrage pour les assemblages impor-
tants qui doivent être serrés à la clé dynamométrique
sont donnés dans le manuel d'atelier « Caractéristiques
techniques, Couples de serrage » ainsi que dans les
descriptions de travail. Tous les couples de serrage in-
diqués s'appliquent à des filetages, des têtes de vis et
des surfaces de contact parfaitement propres. Les cou-
ples de serrage concernent des filets légèrement huilés
ou secs. L'utilisation éventuelle d'un lubrifiant, d'un pro-
duit de blocage ou d'un produit d'étanchéité est indi-
quée dans la description du travail et dans la section
« Couples de serrage ».