Sur le Manuel d'atelier
Ce Manuel d'atelier contient des caractéristiques tech-
niques, des descriptions et des conseils pratiques de
réparation pour les versions standard des moteurs
KAD/KAMD44P-A, B, C et KAD/KAMD300-A.
Le Manuel d'atelier contient des descriptions d'opéra-
tions effectuées sur l'un des moteurs susmentionnés.
Autrement dit, certaines illustrations présentent des
détails qui quelquefois ne correspondent pas aux
autres moteurs. Les méthodes de réparation sont tou-
tefois dans une large mesure identiques. Dans le cas
contraire, les sont variations sont signalées et les dif-
férences importantes sont présentées séparément.
Pour toute correspondance touchant un moteur quel-
conque, indiquez toujours la désignation et le numéro
du moteur.
Le Manuel d'atelier est avant tout conçu pour les ate-
liers de service Volvo Penta et pour leur personnel
qualifié. Les personnes qui utilisent ce manuel sont
supposées être suffisamment qualifiées et avoir des
connaissances de base sur les systèmes moteur ma-
rin pour effectuer les travaux de caractère mécanique/
électrique qui font partie de leur métier.
Volvo Penta développe continuellement ses produits,
c'est pourquoi nous nous réservons le droit d'apporter
des modifications sans avis préalable. Toutes les in-
formations contenues dans ce manuel sont basées
sur les caractéristiques actuelles lors de l'impression.
Après cette date, les éventuelles modifications ayant
des répercussions sur le produit et les méthodes de
travail sont éditées sous forme de Bulletins de ser-
vice.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange des systèmes électriques et
d'alimentation sont sujettes à des conditions statutai-
res (Régulations de Sécurité des Gardes Côtes des
États-Unis par exemple). Les pièces de rechange
d'origine Volvo Penta correspondent à ces exigences.
Tout dommage résultant de l'utilisation de pièces de
rechange non d'origine Volvo Penta ne sera pas cou-
vert par les garanties fournies par Volvo Penta.
Informations générales
Moteurs certifiés
Lors de service et de réparation sur des moteurs certi-
fiés utilisés dans des régions où les émissions de gaz
d'échappement sont réglementées par la loi, il est im-
portant de connaître les points suivants :
Un moteur certifié signifie qu'un type de moteur donné
est contrôlé et certifié par l'autorité compétente. Pour
nous, en tant que fabricant, cela implique que nous
garantissons que tous les moteurs fabriqués corres-
pondent à l'exemplaire certifié.
Par conséquent, certaines exigences doivent être
respectées en ce qui concerne l'entretien et les piè-
ces de rechange.
Les périodicités de service recommandées par
Volvo Penta ainsi que les interventions de mainte-
nance doivent être suivies.
Seules des pièces de rechange d'origine Volvo
Penta destinées aux moteurs certifiés doivent être
utilisées.
Le service qui touche les pompes d'injection, les
calages de pompe et les injecteurs doit toujours
être réalisé dans un atelier agréé Volvo Penta.
Le moteur ne doit pas être modifié, d'une façon
quelconque, seuls les accessoires et les kits de
service développés par Volvo Penta pour le moteur
en question peuvent être utilisés.
Aucune modification d'installation sur la ligne
d'échappement et sur les conduites d'arrivée d'air
au compartiment moteur (canaux de ventilation) ne
doit être apportée.
Les plombages éventuels doivent être uniquement
cassés par un personnel agréé.
Par ailleurs, veuillez respectez les informations géné-
rales du manuel d'atelier concernant la conduite, le
service et l'entretien.
IMPORTANT! Un programme d'entretien et de
service médiocre ou non respecté ainsi que l'uti-
lisation de pièces de rechange autres que des
pièces d'origine implique que Volvo Penta se
dégage de toute responsabilité et ne répond pas
de la conformité du moteur avec le modèle certi-
fié.
Tous les dégâts et tous les coûts provenant de
l'utilisation de pièces de rechange autres que
des pièces d'origine Volvo Penta pour le produit
en question ne seront pas pris en charge par la
garantie Volvo Penta.
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