Volvo Penta KAD44P-A Manuel D'atelier page 5

Utilisez toujours des lunettes de protection pour
les travaux avec risques d'éclaboussures,
d'étincelles, de projections d'acides ou d'autres
produits chimiques. Les yeux sont particulière-
ment sensibles et la vue est fragile.
Évitez tout contact avec l'huile! Un contact pro-
longé ou répété avec de l'huile peut entraîner le
dégraissage de la peau. Des irritations, un des-
sèchement, de l'eczéma et d'autres maladies de
la peau sont à craindre.
Au point de vue santé, l'huile usagée est encore
plus dangereuse que l'huile neuve. Utilisez des
gants de protection et évitez les vêtements et
les chiffons souillés. Lavez-vous régulièrement,
surtout avant les repas. Pour ceci, utilisez une
crème spécialement étudiée pour combattre le
dessèchement et pour faciliter le nettoyage de
la peau.
Plusieurs produits chimiques utilisés dans les
moteurs (par exemple les huiles moteur et de
transmission, le glycol, l'essence et le carbu-
rant) ou les produits chimiques utilisés à l'atelier
(par exemple les dégraissants, les peintures et
les diluants) sont des produits nocifs. Lisez at-
tentivement les instructions sur les emballages
(par exemple l'utilisation d'un masque, de lunet-
tes de protection, de gants, etc.). Assurez-vous
que le personnel en général n'est pas exposé à
des substances dangereuses, par exemple par
l'air respiré. Assurez une bonne ventilation. Ma-
nipulez les produits usés et restants comme
prescrit.
Faites particulièrement attention pour la recher-
che de fuites sur le système d'alimentation et le
test des injecteurs. Mettez des lunettes de pro-
tection. Le jet provenant d'un injecteur a une
pression très élevée et une grande force de pé-
nétration dans les tissus, il risque de provoquer
de graves dommages, même un empoisonne-
ment du sang.
Tous les carburants, tout comme les produits
chimiques, sont inflammables. Assurez-vous
qu'une flamme nue ou une étincelle ne peuvent
pas allumer ces produits. L'essence, certains
diluants et l'hydrogène provenant des batteries,
peuvent former, avec l'air, des mélanges facile-
ment inflammables et explosifs. Interdiction de
fumer! Aérez bien et prenez toutes les mesures
de sécurité nécessaires par exemple pour les
travaux de soudure ou de meulage à proximité.
Ayez toujours un extincteur facilement accessi-
ble au poste de travail.
Assurez-vous que les chiffons imbibés de car-
burant ainsi que les filtres à carburant et à huile,
sont gardés dans un endroit sûr. Les chiffons
imbibés d'huile peuvent, dans certaines circons-
tances, s'enflammer spontanément.
Les filtres à carburant et à huile usagés sont
des déchets nuisibles pour l'environnement et
doivent être, tout comme les huiles usagées,
les carburants souillés, les restes de peinture,
les diluants, les dégraissants et les restes de
produit de lavage, déposés dans des centres
spéciaux pour être détruits.
Les batteries ne doivent jamais être exposées à
une flamme nue ou à des étincelles. Ne fumez
jamais à proximité des batteries. Lors de la
charge, les batteries dégagent de l'hydrogène,
qui, mélangé à l'air, forme un gaz détonnant. Ce
gaz est facilement inflammable et très explosif.
Une étincelle, pouvant provenir d'un branche-
ment incorrect d'une batterie, suffit pour provo-
quer l'explosion de la batterie et entraîner de
graves dégâts. Ne touchez pas aux raccords
pendant l'essai de démarrage (risque d'étincelle)
et ne vous penchez pas sur l'une quelconque
des batteries.
N'intervertissez jamais les bornes positive et
négative des batteries pour le montage. Une in-
version peut entraîner de graves dégâts sur
l'équipement électrique. Comparez avec le
schéma de câblage.
Utilisez toujours des lunettes de protection pour
la charge et la manutention des batteries.
L'électrolyte contient de l'acide sulfurique très
corrosif. En cas de contact, lavez avec du sa-
von et beaucoup d'eau. Si de l'électrolyte est en-
tré dans les yeux, rincez immédiatement avec de
l'eau et prenez contact avec un médecin.
Arrêtez le moteur et coupez le courant avec l'in-
terrupteur principal (ou les interrupteurs) avant
toute intervention sur le système électrique.
Le réglage de l'embrayage doit se faire sur un
moteur à l'arrêt.
Utilisez les œillets de levage montés sur l'ensem-
ble moteur/inverseur pour le levage. Vérifiez tou-
jours que tous les équipements de levage sont en
parfait état et qu'ils ont une capacité suffisante
pour le levage (poids du moteur avec, éventuelle-
ment, inverseur et équipement auxiliaire).
Pour une manutention sûre et pour éviter que
les composants installés sur le moteur ne soient
endommagés, le moteur devra être soulevé
avec une potence réglable et spécialement ajus-
tée au moteur. Toutes les chaînes doivent être
parallèles les unes aux autres et, dans la me-
sure du possible, perpendiculaires à la surface
supérieure du moteur.
Si un équipement auxiliaire monté sur le moteur
modifie son centre de gravité, des dispositifs de
levage spéciaux peuvent être nécessaires pour
garder un bon équilibre et travailler en toute sé-
curité.
Ne travaillez jamais sur un moteur qui est seule-
ment suspendu dans un dispositif de levage.
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