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AJUSTE RALENTI (Fig. 21)
El ajuste del ralentí se debe
realizar siempre con el motor
caliente y mariposa cerrada de la
manera siguiente:
- levantar el depósito del
carburante como se describe
en la pagina 13;
- sacar el tornillo anterior (1) y
sacar el panel de apoyo del
casco extrayéndolo de las
juntas de goma traseras.
- atornille el tornillo (2) de
ajuste de la válvula de mariposa
hasta obtener un régimen más
bien elevado
(girando en el sentido de las
manecillas del reloj, la velocidad
aumenta, inversamente,
disminuye);
- atornille o destornille el tornillo
(2) que ajusta el título de la
mezcla hasta obtener
una rotación del motor que sea
lo más regular posible;
- destornille paulatinamente el
tornillo (2) de ajuste de la válvula
de mariposa hasta alcanzar un
régimen que se desea.
- Volver a montar las partes
sacadas anteriormente.Para
las altas velocidades la mezcla
es automática y no se puede
actuar desde fuera.
En caso de funcionamiento
irregular del motor, limpie el
carburador; esta operación,
de todos modos, se debe
efectuar según los plazos
indicados en la "Ficha de
mantenimento periódico" en la
página 65C.
FIG. 21
1.Vite fissaggio pannello
2.Vite regolazione valvola gas
3.Vite regolazione titolo miscela
FIG. 21
1. Panel fixing screw.
2.Throttle adjusting screw
3. Low speed needle valvle
FIG. 21
1. Vis de fixation panneau.
2. Vis de réglage soupape de
gaz
3. Vis de réglage titre mélange
BILD 21
1. Paneel Befestigungsschraube
2. Einstellschraube des
Gasventils
3. Einstellschraube der Stärke
des Öl-Benzin-Gemisches.
FIG. 21
1.Tornillo fijación panel.
2.Tornillo de ajuste de la válvula
de mariposa.
3.Tornillo regulación titulo
mezcla.
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