Control De La Potencia Activa; Ajuste De Los Interruptores Dip; Primera Puesta En Servicio; Comprobación De Seguridad - Webasto Pure II Notice De Montage

NOTA
Con esta configuración de conexión no se definirá ningu-
na limitación de las cargas desequilibradas.

Control de la potencia activa

8.5
Véase la Fig. 2
El control de la potencia activa según la directiva
VDE AR-4100 debe conectarse tal y como se indica a
continuación.
Los dos cables del receptor de radiocontrol —la asigna-
ción de los cables es indiferente— deben insertarse en
este conector (posiciones 3 y 4) (máx. sección de cable:
1,5 mm²).
8.6

Ajuste de los interruptores DIP

PELIGRO
Alta tensión.
Riesgo de descarga eléctrica mortal.
u
u Verificar la ausencia de tensión.
Los ajustes de corriente de la estación de carga se confi-
guran mediante interruptores DIP.
Fig. 11
Interruptor DIP arriba/ON = 1
Interruptor DIP abajo/OFF = 0
Ajuste de fábrica de los interruptores DIP: 000111
NOTA
Si se modifican las posiciones de los interruptores DIP, ha-
brá que reiniciar la estación de carga para que el nuevo
ajuste se haga efectivo.
Los interruptores DIP se deben programar de forma que
se puedan ajustar las siguientes potencias de salida para
los modos de carga monofásico y trifásico, con las inten-
sidades de corriente deseadas (D1-D6).
D1 D2 D3 [A] Descripción
0
0 0 8 Estado de suministro
0
0 1 10
1
0 0 13
1
0 1 16
OI II Webasto Pure
D1 D2 D3 [A] Descripción
0
1 0 20
0
1 1 25
1
1 0 32
1
1 1 0 Modo de demostración, la
carga no es posible
D4 0= sin limitación de carga desequilibrada para la
carga monofásica, 1= limitación de carga desequili-
brada a 16 A y D1-D3 > 20 A (para CH y AT).
D5 0= sin limitación de carga desequilibrada para la
carga monofásica, 1= limitación de carga desequili-
brada a 20 A y D1-D3 > 25 A (para D).
D6 1= red TN/TT, 0= red IT (solo es posible la conexión
a una red monofásica). Véase el capítulo 8.4.1, "Co-
nexión eléctrica en un sistema de fase partida" en la
página 86.
8.7

Primera puesta en servicio

Comprobación de seguridad
8.7.1
Los resultados de comprobación y medición de la primera
puesta en funcionamiento se deben documentar según
las normas y reglas de instalación vigentes.
Se aplicarán las normas locales de funcionamiento, insta-
lación y medio ambiente.
8.7.2

Procedimiento de puesta en marcha

u Retirar los restos de material de la zona de conexión.
u Antes de la puesta en marcha, comprobar que todos
los tornillos y las conexiones de los bornes estén bien
apretados.
u Montar la cubierta inferior.
u Fijar la cubierta inferior con los tornillos de montaje.
Apretar cuidadosamente los tornillos de montaje hasta
el tope. Véase la Fig. 8.
u Conectar la tensión de red.
– Se activa la secuencia de puesta en marcha (dura has-
ta 60 segundos).
– La luz secuencial blanca sube y baja. Véase la Fig. 4,
estado operativo N2.
u Si es necesario, desbloquear la estación de carga por
medio del interruptor de bloqueo con llave.
u Realizar la comprobación de la primera puesta en fun-
cionamiento y registrar los valores medidos en el infor-
me de comprobación. Como punto de medición se
utilizará el adaptador de carga y, como equipo de me-
dición, un simulador de vehículos eléctricos.
Simular y comprobar las distintas funciones de protec-
u
ción y operación mediante el simulador de vehículos
eléctricos.
Conectar el cable de carga a un vehículo.
u
– El LED pasa de verde a azul intermitente.

Ajustes

9
NOTA
Para las siguientes instrucciones, es importante realizar las
distintas acciones en un tiempo determinado; por lo tan-
to, se recomienda leer todos los pasos antes de comenzar
con el procedimiento.

Atenuar el indicador LED

9.1
Fig. 12
Véase también el Interruptor de bloqueo con llave.
ü Estación de carga en marcha.
ü El indicador LED se ilumina de forma fija en verde.
ü Interruptor de bloqueo con llave en la posición ON.
ü Ningún vehículo conectado.
u Cambiar el interruptor de bloqueo con llave de la posi-
ción ON a la posición OFF, la luz secuencial verde em-
pieza abajo, esperar hasta que la luz secuencial vuelva
a llegar abajo.
u Cambiar el interruptor de bloqueo con llave de la posi-
ción OFF a la posición ON (en menos de 3 segundos a
ON).
– Se abre el modo de atenuación.
ES
87