Avertissement De Haute Tension; Avertissements Relatifs À La Proposition 65 De L'état De Californie; Informations De La Fcc - Webasto TurboDX Guide D'installation

AVERTISSEMENT DE HAUTE TENSION

Les boîtiers de votre compteur électrique et de votre panneau de distribution
d'alimentation contiennent une tension électrique très élevée. Tout contact
DANGER
avec des éléments sous haute tension peut entraîner la mort ou des
blessures graves.
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N'utilisez JAMAIS votre chargeur avec un câble de sortie, un coupleur de
charge ou un module endommagé. Inspectez visuellement le câble de
ATTENTION
sortie, le coupleur de charge et le module du chargeur pour vous assurer
qu'il n'est pas endommagé avant chaque utilisation. Si vous décelez un
quelconque dommage, cessez immédiatement d'utiliser le chargeur et
contactez le support à la clientèle.
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Veuillez TOUJOURS positionner le câble de sortie du chargeur de sorte
ATTENTION
qu'il ne puisse pas être entraîné, piétiné, empêtré, endommagé ou soumis
à d'autres risques similaires. Pour éviter toute blessure corporelle et tout
endommagement du chargeur, vous devriez TOUJOURS le ranger sur son
support ou dans son sac de rangement après son utilisation.
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N'utilisez le chargeur uniquement que pour alimenter des véhicules
ATTENTION
électriques équipés d'un réceptacle conforme à la norme SAE J1772. Pour
plus d'informations, reportez-vous au manuel du propriétaire du véhicule.
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Débranchez le chargeur de la prise murale avant de le nettoyer. Pour
REMARQUE
nettoyer le chargeur, essuyez-le avec un chiffon propre imbibé d'eau
ou d'une solution détergente douce adaptée à un usage sur peinture
automobile. N'utilisez pas de produits chimiques ou de solvants.
Ne submergez pas le chargeur dans l'eau.
AVERTISSEMENTS RELATIFS À LA PROPOSITION 65 DE L'ÉTAT
DE CALIFORNIE
Ce produit contient un produit chimique reconnu par
l'État de Californie comme pouvant causer le cancer, des
ATTENTION
anomalies congénitales ou des effets nocifs sur les organes
reproducteurs.
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INFORMATIONS DE LA FCC

Cet appareil est conforme à l'alinéa 15 des règlements de la FCC. Son utilisation est
soumise aux deux conditions suivantes :
• Cet appareil ne doit pas causer d'interférences nuisibles.
• Cet appareil doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles
susceptibles de provoquer un fonctionnement indésirable.
Ce produit a été conçu pour protéger contre les brouillages radioélectriques (RFI).
Toutefois, dans certains cas, des signaux radio de forte puissance ou des équipements
émetteurs de RF à proximité (tels que des téléphones numériques, des équipements
de communication RF, etc.) peuvent affecter le fonctionnement de l'appareil.
Si vous estimez que votre chargeur est soumis à des interférences, suivez les étapes
ci-dessous avant de contacter le support à la clientèle :
1. Éloignez tous appareils ou équipements électriques à proximité pendant la charge.
2. Éteignez tous appareils ou équipements électriques à proximité pendant la charge.
Important ! Toute modification apportée à ce produit par une personne autre qu'un
fournisseur de services agréé annulera la conformité à la FCC.
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Le chargeur a été conçu en ayant pour priorité absolue votre sécurité et est
équipé des dispositifs de sécurité suivants pour vous protéger contre le risque
de choc électrique :
• Vérification de mise à la terre : le chargeur vérifie en permanence la présence
d'une connexion de masse du service. En cas de défaillance de la mise à la
terre, le voyant d'AVERTISSEMENT ROUGE du chargeur s'allumera et coupera
l'alimentation du véhicule.
Capteur d'événement thermique :
•
événements thermiques ordinaires et éteindre l'appareil en conséquence.
Protection GFCI : le chargeur est équipé d'un système de disjoncteur de fuite
•
de terre (GFCI) conçu pour protéger l'appareil contre les chocs électriques. Si le
module du chargeur détecte un défaut à la terre, il coupera l'alimentation du
câble de sortie et allumera le voyant d'AVERTISSEMENT ROUGE.
• Isolation : le module de charge, l'adaptateur, le câble et le coupleur de charge
sont entièrement isolés (aucune partie sous tension n'est exposée) pour les
protéger contre les chocs électriques.
• Déconnexion involontaire : le coupleur de charge est conçu pour minimiser les
déconnexions involontaires. Un fil de signal pilote à l'intérieur du câble et du
coupleur de charge élimine le risque de choc électrique lorsque vous n'êtes pas
connecté à un véhicule ou si une déconnexion involontaire se produit pendant
la charge. Une déconnexion pendant la charge ne pose aucun danger.
le module de chargeur peut détecter les
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